С учётом того, что мне пока не известно о планах опеля триумфально вернуться на Российский рынок, думаю до двух сотен смело накатаете)
Интересно понаблюдать за машиной именно в этом интервале (от 100 до 150-200)8-)
Вид для печати
@Ferz62, задам наболевший (во всяком случае для меня) вопрос: при таком пробеге по трассе, каково состояние ЛКП? Много ли сколов краски по кузову, особенно спереди? На трассе от всех камушков не увернешься, так или иначе что-то в автомобиль летит, и то, что прилетает, оставляет глубокие, до металла, царапины и сколы. Не помню ни на одной своей машине (все немцы) проблемы в таком масштабе.
Специально сходил посчитал)))) Явно выраженных размером 1-3мм. 9штук и все ближе к носу... А мелких, если присматриваться то очень много. Хром вокруг решётки радиатора вообще стал почти матовым от "пескоструя". Лобовое стекло оказалось довольно то крепким, много камешков прилетело, только после 94.000 км не выдержало "бомбёжки" треснуло (поменял по страховке) Передняя камера тоже не выдержала, треснула. То ли от песка, то ли влага попала в трещину, почти не видно ничего. Фары обтянуты плёнкой!
У меня манера езды "спортивная" перед обгоном близко прижимаюсь)))) И скорость, по трассе в средне еду 160-170 км/час.
Впишусь и я ;-)
Живу не в Москве. За 5 лет накатал сотку. Половина пробега по хорошим дорогам, половина по убитым. На ТО ездил только на первое, на 15 тыс. Далее на официальных диллеров забил :-)
Итого имею:
1. Замена масла в ДВС и фильтра салона каждую весну-осень (лью Ликви-Моли АА 5-30)
2. Замена масла в АКПП на 94 500 частичная (в соответствующем разделе все подробно описал)
3. 2 раза поменял правый рулевой наконечник и один раз правую тягу. Примерно на 50 тыс. наконечник и тягу, на 70 тыс. наконечник второй раз (видимо, первый попался совсем левый). Брал не оригинал, разумеется.
4. После 4 лет эксплуатации и 80 тыс. пробега при движении стала моргать лампочка подзарядки аккамулятора. Ездил почти полгода, пока совсем не достала. Заменил щеточный узел генератора (1 500 руб.), проблема ушла.
5. Передние колодки менял 2 раза. Задние стоят родные до сих пор.
6. Воздушный фильтр менял 2 раза.
7. Топливный фильтр купил неоригинальный, но он не подошел в месте посадки бензонасоса. Надо было колхозить, чтобы поставить, но не стал. Так и езжу на старом, а новый в багажнике :-)
8. Заменил лобое стекло, ибо не уследил за сколом (в соответствующей теме поделился)
9. Вроде все :-)