Нет)С учётом того что бензин нормальный, свечам ничего не будет) Сотку легко откатают)Цитата:
Сообщение от Aquila
Вид для печати
Нет)С учётом того что бензин нормальный, свечам ничего не будет) Сотку легко откатают)Цитата:
Сообщение от Aquila
Константин, а с чего ты взял что это пробои?Цитата:
Сообщение от Aquila
Алексей, ну а что это? Грязь попала? :)
Тут вариантов немного - это или электричеством нажгло, или негерметичный изолятор в теле свечи, и газы давят через него.
Но при прорыве газов налёт будет чёрный.
Если , как ты говоришь, двигатель ну никак не "жаловался" на свечи, то пояс также от электричества, но уже от короны. Не критично для работы мотора, говорит лишь о том, что наконечники тоже пора поменять (вместе со свечами). Ну и такой тёмный цвет - о том, что в колодцах присутствует в некотором количестве масло.
В любом случае, мои опусы тут, на форуме, просьба не воспринимать в штыки, это лишь частное мнение, с которым можно соглашаться или игнорировать :)
Константин, даже в мыслях не было воспринимать твое мнение в штыки :icon_beer: Мнений на сей счет в интернете очень много, вплоть до самых экзотических, но я склоняюсь к варианту, что этот поясок появляется из-за конструктивных особенностей ДВС (не буду вдаваться в подробности каких именно), причем на всех новых двигателях и даже при минимальном пробеге. Масло в практически герметичных свечных колодцах, при том что движок вообще его не жрет, это из разряда фэнтези. При прорыве газов следы будут во всем колодце и на уплотнениях катушек, у меня же все девственно чистое. Сегодня взял старую свечку, спирт, зубную щетку и вуаля, изолятор свечи как новый. Так что если смущает этот поясок, можно на каждом ТО выкручивать свечи, чистить их, проверять зазор и вкручивать обратно. По мне, так это пустая трата времени. Единственное, после замены свечей заметил, что двигатель стал работать "мягче", хотя возможно это субъективный фактор, как от помывки авто:)Цитата:
Сообщение от Aquila
Вложение 45639
Нене, ну не масло в том смысле, что оно там налито в приличном количестве a.gЦитата:
Сообщение от Haiduk
Скажем так, в процессе естественного старения резины уплотнительной прокладки крышки ГБЦ небольшая часть масляного тумана проходит через неё, и коронный разряд её "прижигает" к оголённой части изолятора. Что в твоём случае видимо и происходило, раз легко оттёрлось... Ну и о количестве масла тоже можно судить по тому, что за 90 (!) тысяч налипло достаточно мало на изоляторе...
Приветствую Уважаемые! Подскажите пожалуйста, что за свечи стояли на двигателе 2.0 cvvl,? На очередном ТО( по не знанию, мол в сетке положено) я их заменил. Новые уже штатные, но вот эти.. Они отстояли на машине 2000км, жалко выбрасывать. Ваше мнение, коллеги?! Заранее благодарен за ответ. Точная маркировка DILKR6A11
На твоём движке должны стоять иридиевые свечи( тонкий центральный электрод). По фото особо не понятно какая она.Цитата:
Сообщение от Евгений 286
Они и есть с тонким электродом. Маркировка не понятная....
нетЦитата:
Сообщение от Евгений 286
Что именно " нет" ? То что они по маркировке не те, знаю. Но стояли и работали. Хотел узнать что за маркировка.Цитата:
Сообщение от юрий м