Так я не пойму, пруфы где? А то тут как в цирке, ждешь невиданный номер со львом, а его все нет и нет))
Вид для печати
Так я не пойму, пруфы где? А то тут как в цирке, ждешь невиданный номер со львом, а его все нет и нет))
да но в чем это проявляется то?Цитата:
Сообщение от Алекс...
это же не тоёта-лексус, или хёнде/киа-дженезис. там разница видна да.
а тут то. два брата акробата.
Ага,особенно дубовый пластик козырька приборки обложен по краям дерьмонтином, и рояльного лака как на рояле. Действительно качество исполнения) А вот то что салон выглядит стильные и современее,спору нет.Цитата:
Сообщение от Алекс...
да эту лапшу манагеры в салонах хёнде на уши развешивают, что бы оправдать надежду, всяк туда входящий и верит в то что, это две разные разницы.. вот и крета всё примиальнее селтоса.. от слова примат только наверное.
У меня на ТФ тоже не было скрипучего пластика...а вот на JF, на 4й год жизни уже начался этот ад....причем буквально с февраля...пока не поборол ((Цитата:
Сообщение от Алекс...
Вот кстати тоже ничего плохого про сборку TF не скажу, за 3 года салон не скрипел вообще. Как после ппокупки по качеству!Цитата:
Сообщение от StarLancer
а, что JF. косяков хватает? у неё всего три болячки. кондей и разъем с сидухами. в первом случае, это гадость у всех бывает при потери уровня охлаждайки, разъем лечится на ура, с экодерьмонтином, так так-то у всех проблемы с этим не до винилом, от премиум до бюджетки у всех нитки вытираются и со временем трескается. автопром в целом не тот уже. либо пипец как дорого, либо ОптимаЦитата:
Сообщение от Yurgo
Забыл стучащую рейку с которой хер чо уже сколько лет не могут сделать?
)) я столько ужосов про эти гремящие рейки слышал.. начиная с W220 лет 20 назад, но так и не услышал до сих пор ни на одной машине, товарищ только на своей рыси сменил, спустя 12 лет
У меня на TF греметь стала через 2000 км после покупки. Так и продал с ней.