Неправильно поняли, то ли я неправильно изложил. Имею в виду: софт от JF рестайл зайдёт на JF предыдущую?
Вид для печати
Так его начали ставить на предыдущую JF уже примерно с мая этого года. Она дальше и перешла на рестайловый фейслифтинг.
В теории поставить-то можно... вот только зачем?
Даже если все будет работать нормально, то я бы (если б работал инженером по гарантии) сразу "спалил", что машина прошита: по не соответствию идентов дате выпуска и тем более идентам на шильде блока. А поскольку основная задача инженера по гарантии: как можно меньше ремонтов по гарантии, то.... ну тут и так понятно. :)
Прочитал ,что на рестайл уже прошивку запилили .Как на счет ГТ 2018 г. дорестайл ?
Вчера звонил человеку который шил уже два моих авто и спросил про свою JF турбу,ответил что чипануть возможно но с обязательным вскрытием блока,блок стоит марки сименс на гт!Как я понял сначала скачивают стоковую прошивку и потом правят её и заливают обратно,мне так же он делал на Соуле!
толка никакого на гарантии сразу спалят.
Ну почему же нет,Если просто смотреть на две авто чипованные мной до этого то есть и ещё какой толк,выравнивается и увеличивается крутящий момент с низов и тому подтверждение тут на форуме кто то выкладывал графики замеров!С гарантией да есть проблемы но вот только я не собирался с ними связываться,как то не прикалывает ездить в другой город менять масло да и руки у самого есть!
Хотелось бы удить эти графики и замеры реальных людей! Я за этой темой слежу уже с 2009 года. Сам тоже первую машину тогда ещё чиповал следующие две уже не стал))) Кроме ощущений счастливых обладателей которые отдали 5-6 тысяч за репрог атмосферного мотора прибавка в мощности не была зафиксирована нигде! Или я что то пропустил! Про турбо не знаю но считаю что чиповать атмосферник без смены выхлопа это пустая трата денег!