@
kotkot1, паяльной лампой чтоле?
Т.е. что вкладывается в понятие "прогревать"? В коробке не происходит никаких процессов сгорания, и температура не растёт от того, что вы стоите на месте с заведённым двигателем.
В радиатор ДВС встроен теплообменник АКПП, и пока прогревается ДВС, масло в коробке прогоняется через него, получая соответственно тепло от антифриза.
Другими словами, прогревая ДВС зимой, вы также немного прогреваете жидкость АКПП. Ну а все манипуляции селектором "туда-обратно" - это уже вопрос религии и веры, можно также ведь пока прогревается мотор руками покачать машину чтобы "прогреть" масло в амортизаторах