недостатки (минусы) новой КИА К5 2020-2021 (DL3)

[Yurgo]

Ну а что обьективно в к5 лучше оптимы? Давайте перечислим? Кроме головного устройства что конкретно? Берем к5 в максе и оптиму GT.

[strong-crimea]

Так вот,какое же было моё удивление,что там нет половины фишек что есть в Корее.....
Ну да ладно,обиделся,но не разочаровался.
А вот уже потом я начал сравнивать к5 и ай 40,и тогда у меня настроение подпортилось.
Начиная с таких мелочей как отсутствие задних авто стеклоподъемников,на ай 40 форсунки омыватели,а тут "член" разрезанный на три струи,тот же самый автокорректор фар на ай 40 2013 г.в есть а тут нет(
Дворники не поднять чтоб нормально лобовое вытереть,хотя не знаю может это на всех киа,у меня то хендай был.
По материалам отделки салона,ну лично на мой взгляд как бы скудней чем в ай 40,ну это субъективное мнение.
Позорище выхлоп,эмитация,ай 40 полноценные две банки.
Места с зади в ногах ни как ни больше чем в той же ай 40.
В общем наслоилось одно на другое,и я её начал реально чморить при всех знакомых,появилось жуткое отвращение к машине.
Та же динамика,заявлено 194 силы,а едет как моя ай 40 на 150 сил,газ в пол,мотор ревет а она на месте стоит)))

Добавлено

Кроме головного устройства что конкретно?

не пойму что это?)

Добавлено

Вы поймите одно,я сейчас начну перечислять,вы начнете тут изворачиваться и искать отмазки типо не удивил ,да оно и на..х не надо,я этим бы и не пользовался,и.т.д....

Добавлено

Потом я понял что во мне засела глубоко в голове ревность,ревность к ай 40.
И я всячески выискивал разные недостатки в к5 чтоб её зачморить,НО потом понял что отношусь к этой машине по меньшей мере не справедливо.

Добавлено

Да,она со светофора не рвет,не вжимает в сидение,но и не овощная,да и я не мальчик,езжу размеренно.
Но на трасе этого двигла за глаза,две сотни легко и без напряга,в обгонах тоже есть динамика,стояк на трасе как по рельсам.
Касаемо отделки салона? а что я хотел? это что ешка или пятерка? я о немцах,конечно нет!

[Yurgo]

Да не нужно перечислять, тут уже давно все проанализировали и перечислили. Я вот кроме спорного внешнего вида, особенно сзади и головного устройства-головы, монитора, где все включается и выключается, не знаю, как вам еще объяснить, что это, плюсов особо не вижу. Поэтому и спросил, ответ, что мы тут задохнемся при перечислении плюсов к5 не устраивает)

[strong-crimea]

А вот то что она у нас в такой скудной комплектации на рынке,а в Корее совсем другое.Так тут надо винить наше благосостояние,доходы,стра ну,в которой инфляция самая низкая в Европе))))
Эту машину удешевили для рынка России как только могли,чтоб тут русский Иван позволил себе её купить,в этом надо винить правительство что мы живем в говне.

Добавлено

Да не нужно перечислять, тут уже давно все проанализировали и перечислили. Я вот кроме спорного внешнего вида, особенно сзади и головного устройства-головы, монитора, где все включается и выключается, не знаю, как вам еще объяснить, что это, плюсов особо не вижу. Поэтому и спросил, ответ, что мы тут задохнемся при перечислении плюсов к5 не устраивает)

Новый двигатель,АКПП,головная оптика,оптима дубовей по подвеске чем к5,адаптивный круиз чем и не пахнет в оптиме,удержание полосы,много чего по электроники в плане безопасности,тот же лобаш на сколько я помню в оптиме без подогрева.
Вы поймите одно,я не хочу тут выставить оптиму в плохом свете,она по своему привлекательна,НО когда я читаю такую дичь про зазоры что тут описывают,даже спорить не хочется,если я правильно понимаю этот форум создан для объективной оценки и отзывов,а не от фетеша на оптиму,и обливания грязью новой модели,которая ту же оптиму заменила на рынке

[Евгеша 43]

А вот то что она у нас в такой скудной комплектации на рынке,а в Корее совсем другое.Так тут надо винить наше благосостояние,доходы,стра ну,в которой инфляция самая низкая в Европе))))
Эту машину удешевили для рынка России как только могли,чтоб тут русский Иван позволил себе её купить,в этом надо винить правительство что мы живем в говне.

Добавлено


Новый двигатель,АКПП,головная оптика,оптима дубовей по подвеске чем к5,адаптивный круиз чем и не пахнет в оптиме,удержание полосы,много чего по электроники в плане безопасности,тот же лобаш на сколько я помню в оптиме без подогрева.
Вы поймите одно,я не хочу тут выставить оптиму в плохом свете,она по своему привлекательна,НО когда я читаю такую дичь про зазоры что тут описывают,даже спорить не хочется,если я правильно понимаю этот форум создан для объективной оценки и отзывов,а не от фетеша на оптиму,и обливания грязью новой модели,которая ту же оптиму заменила на рынке

Ром про зазоры я выше написал,это всё неприятно но мелочь.

[strong-crimea]

После 4 месяцев владения к5,я для себя сделал вывод:Машина в своем классе вполн себе не плохая,те кто ожидали что новая к5 станет конкурентом ешки или бмв 5 то такого не будит ни когда,немцы это другая ступень уже.
Да она по своим данным практически и осталась как оптима и ай 40,НО её внешний дизайн как минимум в ближайшие 10 лет будит в тренде.
Она не стала спорткаром,хотя и выглядит борзо и агрессивно...

Сейчас могу сказать с уверенностью;я не пожалел потратив на машину 2млн 303т.р,ни рубля не пожалел
Она своих денег стоит однозначно!!!
PS:Даже если вдруг мене сейчас вздумается её продать,я ни рубля не потеряю,а ещё и наварюсь!
Как бы там кто её не критиковал,продажи показали,и всё расставили на свои места!

Добавлено

Ром про зазоры я выше написал,это всё неприятно но мелочь.

Да я читал твой пост,и понял суть....
Я полностью с тобой согласен,я не согласен с враньем,причем откровенным!!!
Так ка человек описал зазоры видя тачку в потоке,тем самым дает понять мне что я с завязанными глазами её покупал.
Пусть либо научится правильно изъяснятся,и формулировать свои посты,а если он дальше будит писать эту дичь,тем самым он всех присутствующих тут считает глупцами,и вводит в заблуждение новичков.
Я кстати тут то и начал общение только тогда как прочел эту откровенную ложь.

Добавлено

Ром про зазоры я выше написал,это всё неприятно но мелочь.

Женя,именно то описание зазоров как описал тот человек,не применимо ни к одной к5,пусть хоть в самой максималке либо в стоке.
Дилер такую тачку даже не выставит на продажу,ну либо все дол***бы.

[Yurgo]

А вот то что она у нас в такой скудной комплектации на рынке,а в Корее совсем другое.Так тут надо винить наше благосостояние,доходы,стра ну,в которой инфляция самая низкая в Европе))))
Эту машину удешевили для рынка России как только могли,чтоб тут русский Иван позволил себе её купить,в этом надо винить правительство что мы живем в говне.

Добавлено


Новый двигатель,АКПП,головная оптика,оптима дубовей по подвеске чем к5,адаптивный круиз чем и не пахнет в оптиме,удержание полосы,много чего по электроники в плане безопасности,тот же лобаш на сколько я помню в оптиме без подогрева.
Вы поймите одно,я не хочу тут выставить оптиму в плохом свете,она по своему привлекательна,НО когда я читаю такую дичь про зазоры что тут описывают,даже спорить не хочется,если я правильно понимаю этот форум создан для объективной оценки и отзывов,а не от фетеша на оптиму,и обливания грязью новой модели,которая ту же оптиму заменила на рынке

Да никто не обливает грязью К5, вы поймите. Если бы она приехала в таком виде, в котором ее анонсировали в Корее, ей бы цены не было, двойные стекла, ионизатор воздуха, ваще тема, можно пукать в салоне и это все будет экологически чистое)))
Но ее обрезали нафиг, мало того, ее выпустили сырую, как по двигатели, так и по коробке. Все же ждут от нового поколения продвижения вперед, за что стоит доплатить миллион при сдаче в трейд и покупке новой К5?

Новый двигатель,АКПП - ОК, сравним с GT, К5 сливает вчистую. С атмо 2.4? А где плюсы? Убрали GDI, ну да, бэк ту блек. Что должно быть у двигателя и коробки, надежность, динамика, экономичность, ресурс. Первого по сравнению с 2.4 нет, тоже самое, по тестам ЗР из 10 сек с натягом выехала, надежность неясно, нет наката еще, экономичности как не было, так и нет, расход одинаковый, согласование коробки с движком тупое, прыгает коробка по передачам, нужно ждать обновления ПО. А смысл тогда в новой 8ми ступке? Динамику не дала, плавности у 6ти ступки было за глаза, экономию топлива не дала, ресурс вряд ли будет больше, все таки 8 ступеней и 6, увеличение деталей никому пользу не приносило.

Головная оптика - вы смеетесь? Ручной корректор))) Авто ближний-дальний скоро уже на А классе будет за миллион, Киа только до этого дошла. Это же Д класс, у половины конкурентов матрицы, адаптивный свет. Ну сделайте под заказ за 70000 руб пакет, кому надо, возьмут.

Адаптивный круиз ну да, это плюс. Удержание в полосе игрушка, не более.

Безопасность возможно, не спорю.

Лобовое с нитями на К5, уж лучше бы его не было, нити дичь и прошлый век. Хотя тут дело личное, я не могу с ними ездить.

По остальному, дизайн, возможно, с жопой накосячили, багажник стал хуже, амбразура, сиденья, как были без боковой, ерзаешь в поворотах, так и остались, не знаю, на 120 кг что ли рассчитаны.

По факту К5 создана для привлечения новой аудитории, а не для лояльных владельцев, ибо поводов менять оптиму на К5 не много.

[strong-crimea]

Головная оптика - вы смеетесь? Ручной корректор))) Авто ближний-дальний скоро уже на А классе будет за миллион, Киа только до этого дошла. Это же Д класс, у половины конкурентов матрицы, адаптивный свет. Ну сделайте под заказ за 70000 руб пакет, кому надо, возьмут.

Я говорю о самом свете,а не о корректорах,или на оптиме линзы лучше чем светодиод в к5?

[Yurgo]

Я говорю о самом свете,а не о корректорах,или на оптиме линзы лучше чем светодиод в к5?

Линзы возможно и лучше, но удобство пользование хуже.

[strong-crimea]

Лобовое с нитями на К5, уж лучше бы его не было, нити дичь и прошлый век. Хотя тут дело личное, я не могу с ними ездить.

Ну да,тут ктото про прогревы говорил,не помню уже кто)))
Машина с ночи намерзнет ,льдом покроется,а тут кто то не прогревая ездит,это влсё бла...бла ...бла...как я вам и писал.вы будите отнекиваться и уварачиваться,а для меня подогрев имеет большую роль,я его включил и через пару минут поехал,а тот кто машину не прогревает тот до первого дерева либо столба.

Добавлено

Линзы возможно и лучше, но удобство пользование хуже.

как я понимаю вы наверное именно в к5 GT свет в оочую не видели,чтоб дать объективную оценку,у оптимы оптика отдыхает в стороне!

Добавлено

Новый двигатель,АКПП - ОК, сравним с GT, К5 сливает вчистую. С атмо 2.4? А где плюсы? Убрали GDI, ну да, бэк ту блек. Что должно быть у двигателя и коробки, надежность, динамика, экономичность, ресурс. Первого по сравнению с 2.4 нет, тоже самое, по тестам ЗР из 10 сек с натягом выехала, надежность неясно, нет наката еще, экономичности как не было, так и нет, расход одинаковый, согласование коробки с движком тупое, прыгает коробка по передачам, нужно ждать обновления ПО. А смысл тогда в новой 8ми ступке? Динамику не дала, плавности у 6ти ступки было за глаза, экономию топлива не дала, ресурс вряд ли будет больше, все таки 8 ступеней и 6, увеличение деталей никому пользу не приносило.

Вот это всё что вы написали,выводы наверное делали по обзорам с ютуба.

Добавлено

По факту К5 создана для привлечения новой аудитории, а не для лояльных владельцев, ибо поводов менять оптиму на К5 не много.

Так я и не спорю,тем более у кого нечем доплатить,я взял тачку чтоб на ней ездить и не заглядывать,пройдет 3 года посмотрим,а может и пять если всё гуд.
А нет,поменяем на новую,думаю скорее всего будит 5 бмв,корейцев уже точно не хочу.\
А на счет привлечения аудитории,так их и создают для привлечения новой аудитории,тут и к гадалки не ходи)))