Новинки мирового автопрома

[Павел Белый]

Первый тест-драйв К8, конечно если кому-нибудь это интересно.

Вот такую тачку я бы купил Уважаю большие седаны!

[Павел Белый]

Новый Спортидж

[DImanK]

А по-моему вполне логично. В спринте до 100 важны скорости переключения коробок и мощность на низких оборотах(т.к. первую передачу все равно нужно полностью пройти). И тигуан с турбиной и роботом рулит. А при замеру с хода обороты уже в районе максимальных и здесь уже решает чисто мощность, которой у рафа больше(199 против 180).

да но у рава момента 249 против 320 у тигуана.

я позырил замеры авторевю, дорик тоже ехал медленнее 60-100. видимо миллеромотор совсем про экономию. ну и евро6 своё дает.

[Kia]

Вот такую тачку я бы купил Уважаю большие седаны!

Интересно узнать её стоимость

[Yurgo]

Первый тест-драйв К8, конечно если кому-нибудь это интересно.

Какие они умнички, что не изменили Шрайеровскую пасть тигра, ну просто респект. Смотрится круто! А то К5 куда то в сторону ушла со своей непонятной мордой.
А вообще интеоесная машина получается, довольно гармоничный дизайн.

[Andy86-j]

да но у рава момента 249 против 320 у тигуана.

я позырил замеры авторевю, дорик тоже ехал медленнее 60-100. видимо миллеромотор совсем про экономию. ну и евро6 своё дает.

На тех оборотах, на которых идет разгон с хода(высокие обороты) у тигуана уже нет 320нм. Скорее всего под 200нм. У раф 4 скорее скорее всего около 220.

[Yurgo]

Новый флагман Ситроен С5Х

Очень красиво вышел. Но мы наверное опять в пролете.

[Olegator]

@Yurgo, ржака, даже Дастер 1.3 "объехал" Тиуган 2.0 у Кульдяева ну так нельзя дурить башню людям, если только уж совсем идиотам... ублюдство



Добавлено

видимо миллеромотор совсем про экономию. ну и евро6 своё дает.

видимо кому-то закинули на карту

[DImanK]

видимо кому-то закинули на карту

кликонвагу что ли?
да ну.
они пиарили этот тигуан до усеру. он даже говорил, что у него не дубовая подвеска а "слегка плотная" да и в целом это канал вагодрочеров.
да и на видео видно, что он на механике с высоких оборотов прыгает и раньше тигуана. тигуан же не стартует с 5-6 тыщ.. поставят туда вариатор и будет как аркана.


сегодня проходил то, покатался на новой октавии, что понравилось: она наконец то обрела плавность хода! причем на 18" колесьях, не собирает микропрофиль, не трясется и не содрогается если перезжает через пёрышко прям понравилось. да жестче оптимы но это балка, и при этом жестче только на средне-больших неровностях, там отстрелы и в целом по всем фронтам жестче. думаю на 17" будет мягче, а на многорычажке получше должно быть. но кому раньше не нравилась дубовость октавии - стало явно лучше.
Из приятного - адекватно работающий адаптивный круиз, правда даже на минимальной дистанции все равно далеко держит. передняя панель обшита алькантарой (на той что я катался, стайл плюс с некоторыми плюхами). про динамику особо говорить не буду, каждый сам для себя определится хватит её или нет, но владельцам ГТ явно стоит подождать 2.0. 1.4 не торт.

из того что не понравилось: canton хз сколько за него доплата но какой то он непонятный. как не настраивал звук плоский, низов не хватает, на некоторых треках детализация в оптиме прям сильно лучше, харман картон получше наш играет в общем(один и тот же источник телефон по BT). мультимедиа, сколь красивая графика столь же и глючная. телефон подключил по БТ, музыку не играет. переподключил - заиграло но внезапно заткнулось. переподключил еще раз телефон - заиграло все ок и без проблем. климат сенсорный пару раз не сразу реагировал, но хорошо что в экран вынесено. карты с тормозами открывались. иногда заметны фризы, один раз писал "Подождите" при переходе в настройки машиной секунд 30, чего ждать надо было не понятно. короче надеюсь это полечат прошивками. тормоза - вроде бы у вага всегда замедление дозировалось силой нажатия а не глубиной. на этой как будто бы похоже на оптимовскую, надо глубже жать, чем в том же тигуане например, но в целом к тормозам претензий нету. джойстик - ну такое, в своей привык запястье на рычаг автомата располагать, тут не нашел куда руку пристроить. вокруг джойстика глянец - это в минус. обогрев лба только нити ((( бесит (личный загон). еще не понравилась шумка. это щас не комплимент оптиме но на октавии тоже самое. шумка хреновая. причем арки и пол хорошо зашумлен а с окон и дверей как будто бы идет сильный шум. что на своей что на октавии ехал по одной дороге - однохренственно не очень (правда у меня почти лысый мишлен уже). еще из того, что не понравилось - работа автохолда. он как то через чур резко и грубо сдергивает машину, на оптиме гораздо деликатнее снимается с колодок.
но в целом ладная машинка получилась. касаемо продажи = у нас в городе 2х литровые только под заказ, но без допов (и без скидок)) ), поставка сентябрь (но это не точно) а скорее всего ноябрь о_О


а еще посидел в новом (рестайловом) пежо 3008 и вот из него я не хотел вылазить от слова совсем. топовая версия с панорамой и всеми плюхами, включая ночное видение. очень классный салон, как по качеству так и по дизигну и по вниманию к мелочам. мультимедиа несколько проще октавии но все работало как часы (что странно для пежо ) акустика, не знаю что за аудио стояло, никаких шильдиков не было но играло оно лучше и кантона и хармана кардона вместе взятых. массаж сидух реально неплохой, на тигуане он похож как будто тебя в спину сзади ребенок пинает. тут это похоже на массаж хотя бы. видимо валиков больше. Сами сидухи удобные. единственный минус - приборка цифровая, вроде бы красиво но как будто из 2000, какими то рывками все выводилось. хотя изначально кажется что космос. ну и качество экранов гэ, черный цвет не черный ниразу. но в остальном просто жыыыр и красивый жыыыр)) кнопки физические, и нажимать удобно, и выглядят красиво, тряпка какая то тоже добавляет настроения. в общем то прям очень понравилась машина. по цене 2.7 за бензин 1.6. но цена обсуждаема. сказали подвинутся (без допов и кредита за нал). фигово только, что все пежо хоть 1.6 хоть дизель вообще не едущие. ну и да - дорого. даже если подвинутся до 2.5 все равно ахтунг. за 150 сил на моноприводе..
еще обсуждал с манагером суперб - на них по прежнему скидки действуют. сразу 170к за нал, еще трейд ин, но машину занижают по рынку больше скидки. так что проще так торговаться, сказали в целом супербы обсуждаются индивидуально как и ранее.
в киа как обычно, машины выдаются пачками, в наличии все занято, все с допами, манагеры ходят с таким видом будето аурусами торгуют ))))))))))))) стингера рестайлового не было, и по ценам на ним и срокам тоже ничего не понятно.
у мицу все пусто было, впрочем там особо и смотреть то нечего.

[Yurgo]

@Yurgo, ржака, даже Дастер 1.3 "объехал" Тиуган 2.0 у Кульдяева ну так нельзя дурить башню людям, если только уж совсем идиотам... ублюдство

Хернь какая то, первый раз Тиг чуть ли не на 4 корпуса ушел, а во второй вровень. Честно ботва, даже смотреть не хочу до конца. Я знаю, что затык про старте знатный, но не настолько.

PS На сиде убрали многорычажку от слова совсем. Это хез ваще, что за удешевление. Скоро галоген обратно вернут.