Пассатижами отогнуть
Пассатижами отогнуть
не пена, а вспененный полиэтилен, мажем мастикой и на неё типа вот такой ерунды в стройматериалах продается, она воду не впитывает и шум поглощает, чтоб не ждать когда высохнет мастика, а мастика двукомпонентная, с "отвердосом". миллиметра четыре дает при твердении практически резины.
Ну вот наконец то я и закончил свои мучения с шумкой, остались только арки, но их закажу в сервисе, влом самому колеса скручивать.
Доделал крышу, ушло часа 3, одному справится вполне возможно, никаких трудностей. Единственное, нужно быть аккуратно с 3-мя защелками сзади и 2-мя спереди, они дают заломы, если крышу сильно перегнуть.
Эффект есть, довольно ощутимый, особенно в дождь. Раньше через крышу лезло все звуковое сопровождение подряд, как будто едешь в кабриотеле. Правильно сказали - сделаешь двери, шум пойдет снизу, сделаешь пол, пойдет сверху. Если делать, то полностью.
Хочу передать отдельный пламенный привет проектировщикам КИА, за столь уникальную шумоизоляцию крыши. Я все понимаю, экономия, все дела, но *лять, те бинты, которые они налепили на крышу, что они вообще могут сделать??? Потратил час на отковыривание, очистку. Реально вата с бинтом, покрытая клейкой основой! Ну ладно двери, пол, там хоть мастика, как у всех, но бинты!
Кто хоть раз это увидит, сразу поймет, почему все так плохо! Ниже фото этого чуда после отковыривания.
В общем закрыл все вибропластом 2 мм, сверху шумоизоляцией, марку забыл. Крыша на простукивание стала глухая, шума стало меньше. Пришлось подрезать родные вспененные упоры на крыше, плафоны не защелкивались.
По результатам могу сказать, что макс эффект дал пол и крыша. Двери в какой то степени тоже, но больше для музыки, появились ощутимые басы. Сегодня доделал полку за задними сидениями, но там мелочи, уже все обсуждалось.