ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ (оригиналы и заменители)

[Kamol_77]

Искал похожую тему, но, увы, не нашел... не считая темы "Номера расходников". Вот кстати говоря, начитавшись там, что колодки влезают/не влезают, в зависимости от 16-х или 17-х колес , установленных на авто, призадумался..... (то что суппорт на 18-ых колесах больше- это все понятно, но вот про возможные отличия 16 и 17 дисков даже и мысли подумать не было). тем более у самого Comfort (с 16' колесами), а тут заказал колодки себе, и теперь терзают сомнения, что они будут больше чем положено((((((
Заказал колодки с номером 581013QA50. Сказали- оригинал, а там хз пока что...
PS. Просьба отписываться у кого на каком пробеге закончились, тип КПП, мотор, и кто что ставил
усем спасибо :icon_cool:

Номера колодок, поставленные, и проверенные нашими одноклубниками!
2.0л
1. Передние оригинал 581013QA50
передние неоригинал Hankook Frixa №FPK27
2. Задние оригинал 583023QA10
Диски передние - 517123K110
Диски задние - 584113S100

2.4л
2011г.в. 2,4 автомат, prestige
Оригинал
передние колодки 58101-3QA50
замена
sangsin HP 1398( поставил на свою, улучшенная версия)
sangsin SP 1398

номерок передних колодок для Премиума: 58101-2TA21
SANGSIN SP1403 на KIA OPTIMA Премиум 2.4.-1100 руб

2.4 премиум. Диск перед 51712-2T000,
колодки перед 58101-2TA20.
Диск зад 58411-3V500,
колодки зад 58302-3ZA00.
Все оригинал.
Задние колодки.
58302-3QA10-58302-2TA60

[dron727]

+ много, я про это еще года 2 назад писал, профилактика каждые 5-6 тыс км, работы на 20 минут, их можно да же и не разбирать.

Добавлено



Есть похожий оригинал, но колодки уже, соответственно и площадь соприкосновения к диску меньше, пробивай по своему ВИНу, если твои стоят 2600, то считай тебе повезло.

Добавлено

Сейчас посмотрел по номеру колодок для Корейского рынка, выпало 2 варианта
Вложение 24877
Описания нет.

Но отчасти может и так. Но тем не менее, с задними ничего не делал, но с фриксой перегрев пропал.
Стас, а в чем заключается профилактика? Что надо сделать с задними суппортами?

[Виталий1977]

Есть похожий оригинал, но колодки уже, соответственно и площадь соприкосновения к диску меньше, пробивай по своему ВИНу, если твои стоят 2600, то считай тебе повезло.

58101-2TA20 я правильно понимаю что это оригинал на Premium? Если так то они у меня в Exist кажут как 2 261,92 р

[dron727]

58101-2TA20 я правильно понимаю что это оригинал на Premium? Если так то они у меня в Exist кажут как 2 261,92 р

Да. Это на премиум колодки

[STB]

Но отчасти может и так. Но тем не менее, с задними ничего не делал, но с фриксой перегрев пропал.
Стас, а в чем заключается профилактика? Что надо сделать с задними суппортами?

Андрей, прочистил и набил смазкой, мне про это еще в Спектре говорили, задние суппорта у нас склонны к закисанию, у Спортажей насколько я помню вообще беда с ними была.

Добавлено

20110906 20130725
581012TA21
2000 CC - THETA 2 [AL WHEEL 7.5J * 18 - A TYPE, SUSPENSION SPEC - DOMESTIC, PARKG BRK CONTROL-EPB]

20110906 20130725
581012TA61
2000 CC - THETA 2 [AL WHEEL 7.5J * 18 - A TYPE, SUSPENSION SPEC - EUROPE, PARKG BRK CONTROL-EPB]

20110906 20130725
581012TA61
2000 CC - THETA 2 [AL WHEEL 7.5J * 18 - B TYPE, SUSPENSION SPEC - EUROPE, PARKG BRK CONTROL-EPB]

20101117 20110801
581012TA20
[AL WHEEL 7.5J * 18 - B TYPE, SUSPENSION SPEC - DOMESTIC]

20101117 20110801
581012TA20
[AL WHEEL 7.5J * 18 - A TYPE, SUSPENSION SPEC - DOMESTIC]

20110801 20130725
581012TA21
2000 CC - THETA 2 > DOHC - MPI [AL WHEEL 7.5J * 18 - B TYPE, SUSPENSION SPEC - DOMESTIC]

20110906 20130725
581012TA21
2000 CC - THETA 2 > DOHC - MPI [SUSPENSION SPEC - DOMESTIC, PARKG BRK CONTROL-EPB]

20110801 20130725
581012TA21
2000 CC - THETA 2 > DOHC - MPI [AL WHEEL 7.5J * 18 - A TYPE, SUSPENSION SPEC - DOMESTIC]

20110906 20130725
581012TA61
2000 CC - THETA 2 > DOHC - MPI [AL WHEEL 7.5J * 18 - A TYPE, SUSPENSION SPEC - EUROPE]

20110906 20130725
581012TA61
2000 CC - THETA 2 [SUSPENSION SPEC - EUROPE, PARKG BRK CONTROL-EPB]

20110906 20130725
581012TA61
2000 CC - THETA 2 [AL WHEEL 7.5J * 18 - B TYPE, SUSPENSION SPEC - EUROPE]

20101117 20101130
581012TA00
[SUSPENSION SPEC - DOMESTIC]

20101116 20101117
581012TA20
[AL WHEEL 7.5J * 18 - A TYPE]

20110906 20130725
581012TA50
2000 CC - THETA 2 > DOHC - MPI [SUSPENSION SPEC - EUROPE]

20101130 20130725
581013QA50
2000 CC - THETA 2 > DOHC - MPI [SUSPENSION SPEC - DOMESTIC]

[Dmitry]

[QUOTE=STB;126674]+ много, я про это еще года 2 назад писал, профилактика каждые 5-6 тыс км, работы на 20 минут, их можно да же и не разбирать.

А если не разбирать то как?
опиши пжл. хочу провести ревизию.

[Angel_roof]

[QUOTE=Dmitry;126747]

+ много, я про это еще года 2 назад писал, профилактика каждые 5-6 тыс км, работы на 20 минут, их можно да же и не разбирать.

А если не разбирать то как?
опиши пжл. хочу провести ревизию.

+1, тоже интересно, узнать описание сей процедуры.
И вдогонку вопрос - процесс закисания задних суппортов обусловлен чем? Реагентами, или когда машина не часто ездиит например или ещё какими факторами?

[leon1204]

У меня задние колеса прокручиваются свободнее передних, а за 55 тыс. пробега смазывал только перед единожды

[STB]

[QUOTE=Dmitry;126747]

+ много, я про это еще года 2 назад писал, профилактика каждые 5-6 тыс км, работы на 20 минут, их можно да же и не разбирать.

А если не разбирать то как?
опиши пжл. хочу провести ревизию.

Покупаем смазку любую, я беру Liqui Moly, перед обработкой смазкой необходимо удалить грязь и ржавчину с направляющих, штифтов и др., используя щетку, можно ускорить процесс купить Schnell-Reiniger, но это при запущенном положении. Если пользуемся Schnell-Reiniger, то нужно подождать пока все просохнет и затем нанести смазку.

[Dmitry]

т. е. все равно разбирать?
как до направляющих то добраться?

[N2O]

http://www.drive2.ru/l/4750242/
http://www.drive2.ru/l/4698408/
смотрим.