Спасибо. Накатал около 4ткм (так получилось, уехал в отпуск по Белоруссии) по возвращении проверил, всё ОК. Просто за месяц до этого, менял передние стойки с наконечниками и пришлось делать, а сейчас только проверил.
Про поведение машины могу сказать, что всё отлично, подвеска действительно стала собраннее и дорогу а/м стал держать лучше. Единственное, задумываюсь поменять теперь задние амортизаторы (снова не менял), есть небольшое покачивание после ямок(правда а/м был загружен полностью, пустым не качает)
При мелких неровностях подстукивают амо все по кругу , как с ними бороться?
А это фишка такая у корецев, если не дохлые, то менять на что то или отдавать на переделку. Других вариантов нет, как и на что то другое поменять, выбор скудный и не факт, что станет лучше.
@dep, это под нормальный клиренс, не "адаптированный"?
доброго времени суток!
кто нить знает чем отличаются 55350 3S110DS от таких же, но без ds в конце - 55350 3S110
может кто нить находил ресурс, где можно посмотреть характеристики, а именно длинну разных пружин от киа по каталожным номера?
а так же, сама прокладка под пружиной, имеет смысл ее менять? она как нить деформируется за время эксплуатации?
Коллеги! В свое время на оптиму 2012 я ставил задние пружины клаксон. Проходили 4 года и отломился виток.
Встал вопрос что выбрать
Варианты следующие:
1. Lesjofors 4237245 (или усиленные 42372248) по каталогу от I40
2. Kilen 54845 по каталогу от I40
Или
3. Lesjofors 4237258 по каталогу от sonata VI (YF)
4. Kilen 54845 по каталогу от sonata VI (YF)
Ставил кто себе, подошло? Может еще есть альтернатива?