+ Ответить в теме
Страница 2 из 7 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 68
  1. #11
    Постарадюсь вечером или завтра утром все описать в деталях. Только не переживайте с коробкой,свечами и тд. у Вас все ок!!!!!!!!!!!!

  2. #12
    Цитата Сообщение от Виталий81 Посмотреть сообщение
    завтра если получиться поменяю свечи, отпишусь по результату
    У меня на 49 тысячах при разгоне начала чувствоваться вибрация по кузову. Еще при повороте руля и остановке его в определенном положении,эта вибрация вводила меня в панику.Поехал на сервис,крутили вертели-не нашли. Заменил свечи-не помогло!!! Приехал опять на сервис,посадил бойца с права и поехали колесить,точно вибрация!!! Подняли капот не слышно,но по кузову идет вибрация...Начали проверять подушки,все ок! И тут начинают грешить на коробку,я думаю все пизд...ц!!! В этот момент одному из "диагностов" приходит в голову гениальная мысль. Машина стоит на яме,двигатель работает,диагност с низу смотрит на коробку,а ты переключаешь с паркинга на драйв пару тройку раз.
    Проблема скрыта в креплении стопорного кольца шруза (при сборке он был не полностью посажен). Все просто но нервы чуть пошатнулись))). Совет,посадку стопорного кольца нужно делать на подъемнике,чтобы разгрузить ходовую.Иначе выскочит снова!
    Желаю удачи!!!

  3. #13
    Заблокированный (224)
    В клубе с
    03.12.2012
    Сообщений
    168
    5 0
    Тоже добавлю, есть странный шум/гул при резком ускорении, как будто что то прокручивается, непонятно что(((что то точно либо в коробасе либо в моторном отсеке... раньше такого не было...

  4. #14
    Участник (685)
    В клубе с
    13.06.2013
    К5 2.0, vin: Knagn411bba120449, акпп-6, панарамма, белый перл.
    Сообщений
    78
    14 2
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Анапа
    Настройка отображения профилей
    Мужики бензин 92, но я не первый год связан с моторами и машинами это не от бензина, Короче все по порядку, был в сервисе TOYOTA-SUBARU у нас здесь, внутренние шрусы вскрывали, выроботка есть но совсем мелкая, люфтов в шрусе нет, пробывал на поднятой гозовать с включеной скоростью и на D и на типтроне, без нагрузки на вывешенной машине вибрация есть но очень слабая где то на 2100 об\м, на 2й передаче, дальше на остальных тоже есть но не такая заметная т.к от колес уже идет вибрация на машину, да еще пару моментов подскажите владельцы новых авто, у меня на валах приводов стоят наклейки так же на стойках, с серийными номерами и т.д это означает что их меняли или сейчас на всех так запчастях, второе это то что я не превый походу кто исчет в чем проблемма (В России я первый хозяин не считая перегонщика и на которого машина таможилась), т. к на внешних шрусах гайки не раз уже кернились, а на внутренних большие хомуты уже стояли пластиковые, а на всех остальных пыльники зажаты железными хомутами. Свечи еще не менял только заказал иридиумывые но придут только через 3 дня, еще может мне кажеться но стоя просто на парковке и держа газ как раз в пределах 2100 вибрация чуть ощущаеться но может я просто придираюсь к двигателю, валы приводов просматривал при вращении на всех режимах биения не вижу такого чтоб давало такую вибрацию, есть чуточку но там максимум и то визуально 2-3 мм. Короче уже и не знаю что делать может выставить на продажу а потом взять другую, нет у нас тут мастеров нормальных а на что грешить хз. Вроде все изложил!

  5. #15
    Участник (685)
    В клубе с
    13.06.2013
    К5 2.0, vin: Knagn411bba120449, акпп-6, панарамма, белый перл.
    Сообщений
    78
    14 2
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Анапа
    Настройка отображения профилей
    Да кстати делал комплексную компьютерную диагностику всех систем, абс есп двигла коробки и т.д почти ни каких ошибок не было только иногда закорался значек курсовой устойчивости показало что проблема в лягушке на педали тормоза да и сам замечал что иногда утром снять с паркинга не могу при нажатой педали тормоза, пару раз нажмеш и все нормально, а вторая загорался чек, показало что давление во впускном колекторе не соответствует норме но по показателям в реальном времени и сохраненным разница не большая, было когда простояла на открытом солнце в +36, может поэтому.

  6. #16
    Участник (685)
    В клубе с
    13.06.2013
    К5 2.0, vin: Knagn411bba120449, акпп-6, панарамма, белый перл.
    Сообщений
    78
    14 2
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Анапа
    Настройка отображения профилей
    А вибрация похожа если взять в руки моторчик на конце с эксцентриком и запустиь его вот так же от увеличения оборотов она и возрастает.

  7. #17
    Участник (685)
    В клубе с
    13.06.2013
    К5 2.0, vin: Knagn411bba120449, акпп-6, панарамма, белый перл.
    Сообщений
    78
    14 2
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Анапа
    Настройка отображения профилей
    Ioanovish ты подскажи в каком шрусе стопорка и как это проявлялось визуально???

  8. #18
    Гуру Оптимавод (6710)
    В клубе с
    18.07.2012
    Optima 2.4 Premium
    Сообщений
    639
    134 39
    Цвет
    Bright Silver (3D)
    Город
    Санкт-Петербург
    Имя
    Роман
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Ioanovish Посмотреть сообщение
    У меня на 49 тысячах при разгоне начала чувствоваться вибрация по кузову. Еще при повороте руля и остановке его в определенном положении,эта вибрация вводила меня в панику.Поехал на сервис,крутили вертели-не нашли. Заменил свечи-не помогло!!! Приехал опять на сервис,посадил бойца с права и поехали колесить,точно вибрация!!! Подняли капот не слышно,но по кузову идет вибрация...Начали проверять подушки,все ок! И тут начинают грешить на коробку,я думаю все пизд...ц!!! В этот момент одному из "диагностов" приходит в голову гениальная мысль. Машина стоит на яме,двигатель работает,диагност с низу смотрит на коробку,а ты переключаешь с паркинга на драйв пару тройку раз.
    Проблема скрыта в креплении стопорного кольца шруза (при сборке он был не полностью посажен). Все просто но нервы чуть пошатнулись))). Совет,посадку стопорного кольца нужно делать на подъемнике,чтобы разгрузить ходовую.Иначе выскочит снова!
    Желаю удачи!!!
    Небыл полностью посажен в коробку или на привод???Я так понял в АКПП,но так ведь при таком раскладе велика вероятность утечки масла АКПП через отверстие дифференциала!!Ладно неважно, Факт в том,что данная вибрация-симптом внутренних ШРУСов,копайте,собака там!!
    Последний раз редактировалось BuTAMuH; 18.07.2013 в 21:42.

  9. #19
    Участник (685)
    В клубе с
    13.06.2013
    К5 2.0, vin: Knagn411bba120449, акпп-6, панарамма, белый перл.
    Сообщений
    78
    14 2
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Анапа
    Настройка отображения профилей
    Еще раз повторю шрусы перерыли снимали протирали смотрели сам тоже думал что от них но нет не сервис ни сам не нашел вибрации в них. да и шрус давал бы вибрацию постоянную скорее всего а у меня только в районе 40-60км\ч в нагрузке когда газку поддаеж, особенно заметно на типтроне на второй передаче при резком нажатии с нуля до 40-50км\ч а потом выше 3000об пропадает.

  10. #20
    Гуру Оптимавод (6710)
    В клубе с
    18.07.2012
    Optima 2.4 Premium
    Сообщений
    639
    134 39
    Цвет
    Bright Silver (3D)
    Город
    Санкт-Петербург
    Имя
    Роман
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Виталий81 Посмотреть сообщение
    Еще раз повторю шрусы перерыли снимали протирали смотрели сам тоже думал что от них но нет не сервис ни сам не нашел вибрации в них. да и шрус давал бы вибрацию постоянную скорее всего а у меня только в районе 40-60км\ч в нагрузке когда газку поддаеж, особенно заметно на типтроне на второй передаче при резком нажатии с нуля до 40-50км\ч а потом выше 3000об пропадает.
    тогда коробка разваливается или колено прыгает,или мастера жопорукие(шутка),не знаю нужно вживую смотреть,неужели нету диллера рядом??


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 7 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя