+ Ответить в теме
Страница 214 из 214 ПерваяПервая ... 114164204212213214
Показано с 2,131 по 2,140 из 2140
  1. #1

    Минусы Kia Optima

    Считаю что идеальной машины не существует и в этой теме можно обсудить то что не нравится в любимом авто.
    Вот мой маленький список.

    -не нравится боковые зеркала в которых есть изгиб для исключения мертвых зон. (не могу оценить дальность и скорость авто в зеркале из-за его изгиба,надо привыкнуть конечно. У БМВ 3 серии зеркала в 100 раз хуже.).

    -после мойки попала вода в кнопку открытия двери и замерзла "хрен нажмешь" (хотя это первый мой авто с такой функцией думаю что так не должно быть).

    -нет передних парктроников ))

    Читать всем!!!


    Здесь только отзывы, флуд запрещен!!!

    Прежде чем написать, подумай!!
    http://optimaclub.ru/showthread.php?...ll=1#post97039
    http://optimaclub.ru/showthread.php?...ll=1#post60833
    http://optimaclub.ru/showthread.php?...ll=1#post59712
    http://optimaclub.ru/showthread.php?...ll=1#post38757

    С ув. Admin
    [свернуть]

  2. #2131
    Местный (3310)
    В клубе с
    12.03.2016
    Kia Sorento Prime Deisel Prestig TF рестайл
    Сообщений
    195
    66 27
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Коломна-Москва,и тут-и там
    Имя
    Лешка
    Фотографии
    4
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от stepsa Посмотреть сообщение
    датчик дождя! Алгоритм его работы на оптиме просто ужасен!
    На всех корейцах так!

  3. #2132
    Не знаю, что это было, но чуть в автобус не вошёл...
    Еду по Калужке на работу, два левых ряда как обычно тупняк (идут 60-70 км/ч), поэтому еду в крайних правых. Скорость 120-130, есть коридор в правом ряду до автобуса в котором надо ускориться, чтобы потом успеть уйти влево. Сзади, фактически без интервала, за мной топит чувак на камри. Переключаю на спорт и ещё поднажимаю педаль. И тут происходит, то чего я вообще не ожидал! Машина вообще перестала ехать. Как на нейтралку переключил. Обороты под 5к, а скорость не набирает вообще. Даю педаль практически в пол, но никакой реакции. Естественно уйти влево я не смог, благо, что тормоза хорошие и тип на Камри не ворон считал, успели оттормозиться.
    В итоге ехать было ещё около 5 км, машина вела неадекватно. По ощущениям как без турбины ехал. С 60 до 70 км/ч секунд 8 разгонялась. Пробовал вернуть в эко, проверял ограничение скорости, но ничего. Тупняк не ушёл. Работала ли в этот момент турбина так и не услышал, слишком мало времени было. Ошибок никаких не выдала.
    После работы завёл, поехал - всё норм, никаких намеков на утренний коллапс. Буду у дилера - спрошу, что это было, но зная их отношение к таким вещам («а сейчас всё также или нормально?»), думаю, что не будут разбираться. Надеюсь, был единичный сбой...

  4. #2133
    Участник (535)
    В клубе с
    19.05.2019
    Optima 2.0 Prestige JF
    Сообщений
    57
    11 22
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Краснодар
    Имя
    Александр
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Matchmaker Посмотреть сообщение
    нет передних парктроников ))
    Ну это от комплектации зависит

  5. #2134
    ОптимаФан (8135)
    В клубе с
    21.05.2018
    Optima 2.0T GT FL JF
    Сообщений
    2,193
    164 72
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Белгород
    Имя
    Дмитрий
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Никита89 Посмотреть сообщение
    Не знаю, что это было, но чуть в автобус не вошёл...
    Еду по Калужке на работу, два левых ряда как обычно тупняк (идут 60-70 км/ч), поэтому еду в крайних правых. Скорость 120-130, есть коридор в правом ряду до автобуса в котором надо ускориться, чтобы потом успеть уйти влево. Сзади, фактически без интервала, за мной топит чувак на камри. Переключаю на спорт и ещё поднажимаю педаль. И тут происходит, то чего я вообще не ожидал! Машина вообще перестала ехать. Как на нейтралку переключил. Обороты под 5к, а скорость не набирает вообще. Даю педаль практически в пол, но никакой реакции. Естественно уйти влево я не смог, благо, что тормоза хорошие и тип на Камри не ворон считал, успели оттормозиться.
    В итоге ехать было ещё около 5 км, машина вела неадекватно. По ощущениям как без турбины ехал. С 60 до 70 км/ч секунд 8 разгонялась. Пробовал вернуть в эко, проверял ограничение скорости, но ничего. Тупняк не ушёл. Работала ли в этот момент турбина так и не услышал, слишком мало времени было. Ошибок никаких не выдала.
    После работы завёл, поехал - всё норм, никаких намеков на утренний коллапс. Буду у дилера - спрошу, что это было, но зная их отношение к таким вещам («а сейчас всё также или нормально?»), думаю, что не будут разбираться. Надеюсь, был единичный сбой...
    есть здесь тема такая, почитайте. вроде бы там пришли к тому что это косяк с блоком управления двигателем. но попробовать это доказать дилеру будет бесполезно..

  6. #2135
    Гуру Оптимавод (4535)
    В клубе с
    22.03.2018
    Optima 2.4 Prestige JF
    Сообщений
    711
    91 21
    Цвет
    Ebony Black (EB)
    Город
    Мск
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Никита89 Посмотреть сообщение
    Не знаю, что это было, но чуть в автобус не вошёл...
    Еду по Калужке на работу, два левых ряда как обычно тупняк (идут 60-70 км/ч), поэтому еду в крайних правых. Скорость 120-130, есть коридор в правом ряду до автобуса в котором надо ускориться, чтобы потом успеть уйти влево. Сзади, фактически без интервала, за мной топит чувак на камри. Переключаю на спорт и ещё поднажимаю педаль. И тут происходит, то чего я вообще не ожидал! Машина вообще перестала ехать. Как на нейтралку переключил. Обороты под 5к, а скорость не набирает вообще. Даю педаль практически в пол, но никакой реакции. Естественно уйти влево я не смог, благо, что тормоза хорошие и тип на Камри не ворон считал, успели оттормозиться.
    В итоге ехать было ещё около 5 км, машина вела неадекватно. По ощущениям как без турбины ехал. С 60 до 70 км/ч секунд 8 разгонялась. Пробовал вернуть в эко, проверял ограничение скорости, но ничего. Тупняк не ушёл. Работала ли в этот момент турбина так и не услышал, слишком мало времени было. Ошибок никаких не выдала.
    После работы завёл, поехал - всё норм, никаких намеков на утренний коллапс. Буду у дилера - спрошу, что это было, но зная их отношение к таким вещам («а сейчас всё также или нормально?»), думаю, что не будут разбираться. Надеюсь, был единичный сбой...
    у жены на мерсе была похожая фигня, вдруг поможет. там на турбине есть какой то пластиковый хрен, типа дросселя, электронного. и периодически он заедал и машина отключала турбину думая что это нормально. и машина приходила в себя при перезапуске. (потом через раз-два-три получалось починить). поменяли мне его за 6 тр и я забыл про эту проблему. а так думал что турбине п..а. уже в голове считал финансовые потери на замену я просто его название вспомнить не могу. попробую вырить доки, посмотреть.

  7. #2136
    Оптимист (3874)
    В клубе с
    06.09.2017
    Optima 2.0T GT JF
    Сообщений
    1,060
    84 218
    Цвет
    Gravity Blue (B4U)
    Город
    Казань
    Имя
    Руслан
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Никита89 Посмотреть сообщение
    Не знаю, что это было, но чуть в автобус не вошёл...
    Еду по Калужке на работу, два левых ряда как обычно тупняк (идут 60-70 км/ч), поэтому еду в крайних правых. Скорость 120-130, есть коридор в правом ряду до автобуса в котором надо ускориться, чтобы потом успеть уйти влево. Сзади, фактически без интервала, за мной топит чувак на камри. Переключаю на спорт и ещё поднажимаю педаль. И тут происходит, то чего я вообще не ожидал! Машина вообще перестала ехать. Как на нейтралку переключил. Обороты под 5к, а скорость не набирает вообще. Даю педаль практически в пол, но никакой реакции. Естественно уйти влево я не смог, благо, что тормоза хорошие и тип на Камри не ворон считал, успели оттормозиться.
    В итоге ехать было ещё около 5 км, машина вела неадекватно. По ощущениям как без турбины ехал. С 60 до 70 км/ч секунд 8 разгонялась. Пробовал вернуть в эко, проверял ограничение скорости, но ничего. Тупняк не ушёл. Работала ли в этот момент турбина так и не услышал, слишком мало времени было. Ошибок никаких не выдала.
    После работы завёл, поехал - всё норм, никаких намеков на утренний коллапс. Буду у дилера - спрошу, что это было, но зная их отношение к таким вещам («а сейчас всё также или нормально?»), думаю, что не будут разбираться. Надеюсь, был единичный сбой...
    У меня такое часто на трассе бывает когда долго на круизе едешь, а потом резко нужно ускориться. Несколько резких нажатий на акселератор и двиг оживает, либо работаешь лепестками подрулевыми.

  8. #2137
    Старожил (1591)
    В клубе с
    07.02.2016
    Optima 2.4 GT-line
    Сообщений
    303
    33 295
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    санкт-петербург
    Настройка отображения профилей
    У меня и без турбины такой тупняк бывает, если долго тошнить в режиме пенсионера (минут от 40) то потом не хочет ехать до перезапуска.

  9. #2138
    Оптимизатор (1603)
    В клубе с
    24.05.2017
    Optima 2.0T GT JF
    Сообщений
    536
    37 79
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Имя
    Виталий
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Никита89 Посмотреть сообщение
    Не знаю, что это было, но чуть в автобус не вошёл...
    Еду по Калужке на работу, два левых ряда как обычно тупняк (идут 60-70 км/ч), поэтому еду в крайних правых. Скорость 120-130, есть коридор в правом ряду до автобуса в котором надо ускориться, чтобы потом успеть уйти влево. Сзади, фактически без интервала, за мной топит чувак на камри. Переключаю на спорт и ещё поднажимаю педаль. И тут происходит, то чего я вообще не ожидал! Машина вообще перестала ехать. Как на нейтралку переключил. Обороты под 5к, а скорость не набирает вообще. Даю педаль практически в пол, но никакой реакции. Естественно уйти влево я не смог, благо, что тормоза хорошие и тип на Камри не ворон считал, успели оттормозиться.
    В итоге ехать было ещё около 5 км, машина вела неадекватно. По ощущениям как без турбины ехал. С 60 до 70 км/ч секунд 8 разгонялась. Пробовал вернуть в эко, проверял ограничение скорости, но ничего. Тупняк не ушёл. Работала ли в этот момент турбина так и не услышал, слишком мало времени было. Ошибок никаких не выдала.
    После работы завёл, поехал - всё норм, никаких намеков на утренний коллапс. Буду у дилера - спрошу, что это было, но зная их отношение к таким вещам («а сейчас всё также или нормально?»), думаю, что не будут разбираться. Надеюсь, был единичный сбой...
    Вы не одиноки, такие затупы периодически встречаются. Я смирился, т.к. доказать дилеру практически нереально((

  10. #2139
    @DImanK Тему эту не нашёл, но, действительно очень похоже на проблему с мозгами. Понимаю, что пока нет тела - нет дела. Такой посыл был от дилера на мой вопрос о масложоре.

    Добавлено
    @freakystyley буду признателен) почитаю, поищу, может у нас другого типа турбина, а может как раз в этом и проблема.

    Добавлено
    @Руслан Рахимов
    @Blackfall
    То что Вы описываете тоже встречал, но это как я понимаю та самая адаптивность коробки. Здесь же кикдаун понижал как положено, но машина не оживала. Лепестками тоже пробовал, ноль внимания)

  11. #2140
    Старожил (1591)
    В клубе с
    07.02.2016
    Optima 2.4 GT-line
    Сообщений
    303
    33 295
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    санкт-петербург
    Настройка отображения профилей
    Нет, лепестки и ручной режим ничего не меняли.


 
+ Ответить в теме
Страница 214 из 214 ПерваяПервая ... 114164204212213214