+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 20 из 20
  1. #11
    Зарегистрированный (1613)
    В клубе с
    24.08.2013
    Optima 2.4 Prestige
    Сообщений
    458
    33 14
    Цвет
    Ebony Black (EB)
    Город
    Тюмень
    Настройка отображения профилей
    Ты не умничай, ты руками покажи (с)

  2. #12
    Заблокированный (400)
    В клубе с
    11.02.2013
    Optima 2.4 Prestige
    Сообщений
    6,647
    1,810 2,198
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Фотографии
    1
    Настройка отображения профилей
    Dr.Death, На фото не особо видно, завтра посмотрю(если не забуду)

  3. #13
    Супер Модератор (20412)
    В клубе с
    22.04.2012
    Optima 2.4 Prestige + Tuning
    Сообщений
    2,799
    402 448
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Moscow
    Настройка отображения профилей
    А этот прибор не крякнется от нагрева не слишком ли они его рядом с выпускным поставили...?
    А что бы разобраться что вход что выход, можно потрогать шланги тот что раньше греется вход...

  4. #14
    Зарегистрированный (1613)
    В клубе с
    24.08.2013
    Optima 2.4 Prestige
    Сообщений
    458
    33 14
    Цвет
    Ebony Black (EB)
    Город
    Тюмень
    Настройка отображения профилей
    Че ему крякаться если он сам жгет бенз для нагрева

  5. #15
    Супер Модератор (20412)
    В клубе с
    22.04.2012
    Optima 2.4 Prestige + Tuning
    Сообщений
    2,799
    402 448
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Moscow
    Настройка отображения профилей
    Температурный режим работы есть у любого прибора в районе коллектора температура не такая как в другом месте моторного отсека, я когда на сервисе работал ставили так же и вебасто и других фирм нагреватели, но место всегда установки выбиралось подальше от греющихся деталей двигателя, ну это я просто к тому что если у вас инструкция есть от этой штуковины о установке то изучите этот вопрос пока зима думаю все буде в порядке а вот летом может прийти каюк, а она же по любому не дешевая вещица.

  6. #16
    Зарегистрированный (1613)
    В клубе с
    24.08.2013
    Optima 2.4 Prestige
    Сообщений
    458
    33 14
    Цвет
    Ebony Black (EB)
    Город
    Тюмень
    Настройка отображения профилей
    Ну пару лет гарантии никто не отменял, если че проложу еще пару слоев изолятора

  7. #17
    Зарегистрированный (1613)
    В клубе с
    24.08.2013
    Optima 2.4 Prestige
    Сообщений
    458
    33 14
    Цвет
    Ebony Black (EB)
    Город
    Тюмень
    Настройка отображения профилей
    Нда, седня завел гидроника на 30 минут, пришел пощупал, впринципе патурбки вплоть до радиатора горячие, греет нормально, но после завода загорелся джекичан... щас погуглил и понял почему...
    итуация эта на самом деле связана с использованием любого предпускового подогреваетеля. У всех USA-GM в блоке бортовой диагностики есть такой код как P0116. Алгоритм действия компа прост. После глушения мотора в ECM тикает таймер- считает время после глушения мотора. И если это время стало более чем 6-8 часов (точную цифры не помню- но порядок таков)- запуск мотора считается из холодного состояния. При таком запуске ECM сравнивает два значения- с датчика температуры ОЖ, и датчика температуры входного воздуха. И если эти два значения на холодном старте расходятся более чем на сколько-то процентов (типа 10-15)- датчик температуры ОЖ считается неисправным. При этом включаются все электровентиляторы и отключается как правило показания температуры на приборный щиток.
    Когда мотор заводят утром после ночной стоянки с использованием предпускового- ОЖ МНОГО ГОРЯЧЕЕ входного воздуха получается. И ECM сваливат в аварийку с кодом P0116 !
    Потому ставить ЛЮБОЙ предпусковой на GM USA проблематично. Но есть два метода обхода проблемы.
    1)Чиповка ECM с выкидыванием из него кода P0116 как класса. Дорого и сложно- но самый правильный метод.
    2)Двойной запуск мотора после прогрева с предпускового. Дело в том, что ECM включает анализ на код P0116 не сразу после старта мотора, а через примерно 5 секунд. Поэтому, если мотор завести первый раз на время менее 3-4 секунд- ECM никаких кодов не запишет. После первого старта следует дождаться, когда под капотом хлопнет дроссельная заслонка (адаптируясь). Это момент отключения основного питания с ECM. И после этого ТОЛЬКО через пару секунд производить ВТОРОЙ ОСНОВНОЙ старт мотора. И никаких кодов не будет- так как второй старт мотора ECM уже не считает холодным, так как между первым и вторым стартом прошло менее 6- 8 часов!!!
    Вот поэтому у меня температура и гаснет при заводе, а сегодня видимо я ее капитально прогрел до состояния ошибки, но каждый раз ее сбрасывать мне чето не охото (хорошо как раз obd затычка пришла недавно), а она поди влияет на рабочие параметры и расход Видимо к ОД ехать они же как то ставят вебасты...
    Последний раз редактировалось Dr.Death; 06.09.2013 в 18:55.

  8. #18
    Местный (1056)
    В клубе с
    01.08.2013
    Лексус РХ-350 3 поколения, рестайлинг TF
    Сообщений
    153
    24 1
    Цвет
    black
    Город
    Сургут
    Имя
    Дмитрий
    Настройка отображения профилей
    У меня стоит гидроник уже 3 года, никаких проблем. У нас без этого чуда очень плохо зимой. Грею зимой 30 минут, а потом завожу с брелка сигналки. Вышел сел в машине тепло. Надо ехать к установщикам. Если загорается ошибка, пусть устраняют. Коряво поставили. У скажи им чтобы патрубок забора воздуха направили вниз.. Это обязательно.
    Последний раз редактировалось Дмитрий111; 08.09.2013 в 16:55.

  9. Пользователь сказал cпасибо:

    Karbofoss (15.09.2018)

  10. #19
    Зарегистрированный (1613)
    В клубе с
    24.08.2013
    Optima 2.4 Prestige
    Сообщений
    458
    33 14
    Цвет
    Ebony Black (EB)
    Город
    Тюмень
    Настройка отображения профилей
    То что ошибка не загорается говори лишь о том что на санта фе нет такой проверки либо вкорячили реле которое зажигание перед запуском передергивает для сброса таймера стоянки, у нас даже вебастеры сказали реле в наличии нет, на машины с этой проверкой подогрев тупо не ставим

  11. #20
    Гидроник установили правильно. Топливопровод надо было защитить гофрой от перетирки! Совет- сколько минут отработает подогрев столько же он должен постоять. Иначе может вкючаться вентилятор.

    Добавлено

    У меня тоже стоит в этом месте. Только вебасто. Запускается в любой мороз. Пользуюсь уже 10 лет. Незаменимая вещь!


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12