OptimaMT (10.04.2013)
Вы совершенно правильно вспомнили про межсервисный интервал. И тогда не очень понимаю в чем ваши сомнения? Для нашего авто интервал составляет 15 тыс.км (или год эксплуатации, что раньше наступит). Соответственно, он и отсчитывается от каждого ТО и должен соблюдаться. А бараны, болтающие не пойми что, в каждой профессии найдутся, ничего удивительного.
OptimaMT (10.04.2013)
Допускается год плюс месяц.
На тест драйве на дизеле катался и себе жду именно дизель. Вполне бегает даже нечипованная. Рабочие обороты там с самых низов и где-то до 3.5-4 тыс при хорошем моменте. На скорости 110 крутит всего на 2 тысячи максимум, т.е. ещё почти столько же есть в запасе для резвых манёвров.
Бензин тоже пробовал. Там мощности чувствуется, что больше, немного резвее набирает скорость, другое дело что для себя не видел смысла брать больше коней, т.к. больше езжу по городу, аппетит у дизеля поменьше и на ТО ездить каждые 2 года/30 000 км (http://www.kia.ee/guarantee/maintena...erval&lang=rus).
Согласен, что словам сервисменов верить противопоказанно)
Буду скорее всего проходить на 27 тк.
P.S. к вопросу о рекомендованном сервисной книжкой пробеге для прохождения ТО сообщаю,
что прошли ранее в виду предстоящей длительной поездки, после которой гарантированно
оказались бы на ТО с пробегом за 16 тк(
В субботу поеду на 1 то. Через знакомых договорился, что фильтры с меня а масло с них. Хотят 3500 р. Посмотри в субботу что по чём.
Подскажите, что необходимо купить перед вторым ТО и номера каталожные, если не трудно!
А в сервисную книжку заглянуть?
Второй столбец! "R" - замена!
По поводу номеров, хотя бы указал комплектацию!
А вобще вот тема Номера расходников для ТО.
mackevich, Не за что, Да я не ругаюсь, просто иногда элементарные вещи люди не знают))
Удачи,
Скинь в личку комплектацию(лучше с вин кодом, посмотрю тебе расходники)
mackevich (10.04.2013)