Автомобили после KIA K5 Optima

[leon1204]

Даже в страшном сне себя не представляю в этом поносе бразильском!

Я в 2014 тоже, но вот 2015-2016 могут всё поправить, не дай бог

[Анатолий]

Да как бы то ни было! уж лучше рено логан, чем это страшилище! А вообще даже думать не хочется про это

[igr]

Да ладно вам, какой логан, какой кобальт!? Ну поднимут цены, ну не в 2 раза же, процентов 25-30 прибавится. Большая часть здесь собиралась пересесть на класс выше или просто жирнее комплектацию той или иной модели по сравнению с нынешней, но и наша машина подорожает на вторичке, и вторичка вообще через 6-8 месяцев будет актуальней первички, поэтому ужасного не должно случится-продадим в удобное время свои машины и купим равноценные по моторам, кузовам и т.д. а кому повезет больше залезут на класс выше. Не надо вот этой паники, все это в головах. Все будет нормально. А вообще увидев новость о том что в моем городе собираются установить в ближайшее время 200 камер, я подумал что машина с большим мотором или надутым мне просто будет не нужна, а впробке или 80км/ч я и на 2л поползаю.

[Vasek]

Да, что вы паритесь, через год все забудут нынешние цены. У нас тоже было, когда растаможка была 0,3 евро за куб и поднялась до 3,5. Ничего, потерпели пару месяцев и потянули машины как и прежде, только объёмы моторов по скромнее стали, ничего, человек такая скотина, что ко всему быстро привыкает))))

[igr]

Да к сожалению так, у нас конечно так резко не было если не считать 98, но с 2008 на 2009 тоже цены уползли вверх, и тоже забыли и только те кто купили в 2008 и не меняли машину до 2014 (как мой товарищ) придя в салон вытаращив шарабежки долго матерился увидев короллу за лимон, которую он брал за 600т.р.(кузов предыдущий). У меня шока нет, я знал что так хорошо не может быть долго и в принципе отчасти воспользовался этой оттепелью. Машину еще год менять не буду и не собирался до скачка цен, а вот через годик посмотрю что будут продавать и почем, а еще я понял что для меня стал важен ценник на каско т.к.для одноклассных машин он может существенно отличаться и стоимость т.о. и потом я посчитаю как все это будет продаваться через три года(то что выберу), и вот тут возможно мазда и тойота выпадут из списка, немцы не нужны-премиум пока не тяну а другие не внушают мне доверия если брать на 3-5 лет и просадка в цене потом и дорогое обслуживание. Математика мать ее)))

[dron727]

Хотел услышать мнение ваше,какой оптимальный возраст/пробег для продажи оптимы? Лично я считаю ,что весьма проблематично ее будет продать без гарантии и с пробегом за 100000 км,за вменяемые деньги конечно. Да и выход в 16м году новой оптимы тоже не на пользу будет.

[igr]

Хотел услышать мнение ваше,какой оптимальный возраст/пробег для продажи оптимы? Лично я считаю ,что весьма проблематично ее будет продать без гарантии и с пробегом за 100000 км,за вменяемые деньги конечно. Да и выход в 16м году новой оптимы тоже не на пользу будет.

Не совсем понял что имеется в виду под выражением "вменяемые деньги"? Если у вас машина в хорошем состоянии то и через 5 лет она уйдет за нормальные деньги для корейца. У меня товарищ начальник оценочного отдела-работает с несколькими площадками по трейдину. Он там очень много лет людей разводит сдать машину подешевле, так вот он давным давно мне сказал, что продавать машину если она нормальная (не бита в кашу или вкруг не облита плохим маляром и т.д.)надо самому!!!и не торговаться по телефону а только у капота. Найти целую или в принципе не уставшую машину даже в нашем городе не легко! Хорошие экземпляры-от гольф класса до "бизнес"(камри, теана,аккорд и т.д) стоят в продаже до 2 месяцев по своим ценам,срочная продажа быстрее выходит но и меньше денег, но только если это не китай, не немецкие памятники с дсг7 и не французы,-корея нормально продается, конечно не камри(люди зомбированы тойотой)но и не сильно от ниссана отстает(если в глухом гараже замолчать и прислушаться, можно услышать как гниет ниссан)))) шутка!так что я бы сильно не парился, оптима простая машина с простым мотором и автоматом и этим она подкупает на вторичке-она не требует супер оборудования,и расходники относительно доступны и их много!если нет нужды и нет зуда там, думаю меньше 3лет ездить не целесообразно, а то и пять если не по 50000ткм в год катать,хотя как следить. В общем надо любить и следить за машиной и беречь ее как родную тогда и продавать будет проще. Но все разные, кто то укатывает и сливает таких большинство а кто то холит и лелеет и продает за нормальные деньги. С учетом того сколько сейчас стоит доллар, то вторичка будет интересна людям больше чем новье. Все свои машины продавал сам, не долго и успешно, больше 30% просадки цены от новой за 3 года не должно быть(к тойотам не относится их я продавал очень удачно, короллу например покупал в 2009 году за 600т.р а продал через 3 года за 550тр.) если машина не укатана и не убита. Эта арифметика все же больше подходит к регионам, в столице рынок живет иначе. Если вы имеете что то немецкотурбодсг7 вот тут больше гарантии уже лотерея, но не пакемоновы поделки-они не такие капризные в части основных уздов и агрегатов.

[Sammy]

Согласен с igr. В 2002 году купил Suzuki Swift (тогда это еще был седан), в то время машина в салоне стоила 10300$ (1,3 85 сил, АКПП, кондей). В 2011 году машина с пробегом 70 000 была продана за 8000$ (не бита и не крашена, состояние на твердую четверку, все работало), т.е. за 9 лет машина потеряла в цене 20%. Так что на каждый товар есть купец, исключения в виде китайцев, французов и итальяшек (ФИАТ и Альфа) указаны предыдущим оратором

[igr]

и итальяшек

Поддерживаю, про них вылетело из головы-тоже на любителя машины.

[stas01]

По поводу продажи корейцев из личного опыта, могу сказать, если машина реально в хорошем состоянии, то продать её можно за приличные деньги. У жены была KIA Cerato (второго поколения), куплена весной 2008 года за 22 штуки условных енотов, продали осенью 2012 года за 17,5. Всего 18% потери стоимости за четыре с половиной года. Правда состояние было очень хорошее и продавали сами и неспехом.