Автомобили после KIA K5 Optima

[RuslanR]

а ну в плане жесткости, если это будет спортлайн то он еще чуть жестче. если хайлайн то такой же как 180.

дизель был спортлайн брякал зачетно на стыках, а 180лс хайлайн мягче но не значительно

[kachok]

по этому соренто смотрю гт лайн резина меньше и тормозные диски больше( в надежде что тормоза лучше будут)

Не будут тормоза лучше,такое же г как на всех корейцах,перегреваются и ведёт их на раз.
Уже писал до этого,но Вы не заметили или не придали значения,повторю ещё раз,ДИСКИ И КОЛОДКИ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ,ЗАМЕНИТЕЛЕЙ НЕТ!!!!
Так что учитывайте этот момент.

[dab]

@RuslanR, я тут как-то около полугода назад кидал свое сравнение с 220лс тигой. если коротко:
1. динамика 0-100 однозначно в пользу тиги. по замерами в плюс 26 получалось 6.8 на гпн100. полный привод рулит. Зимой одно удовольствие. Доезжали в приличные дебри и любой старт всегда уверенно и везде.
2. тормоза на тигуане на порядок лучше штатных оптимы, субъективно.
3. если смотреть 220лс спортлайн, то машина табурет, но за счет этого стоит хорошо на дороге. на любителя.
4. дсг ведет себя не так как автомат, дело привычки. в спорте бывает переключает с ощутимыми толчками, это норма, в ЭКО разъединяет сцепление.
5. в городе расход 15-17литров при активной езде, по трассе получилось 11 (м4, плюс 20кмч где камеры и "на все деньги" где их нет))
В целом, если для семьи: моим в оптиме на заднем диване куда больше нравится, супруга так вообще офигела от отделки тигуана за 2.5млн где элементы дверей и ручек порой от рапида, по ощущениям. Но там есть опциональные пакеты с "кожей", вроде как с ними на дверях уже не все так грустно. Музыка штатная так себе. Свет понравился. ТО дороже оптимы, каско +- одинаково. Доставляет удовольствие от движения водителю - ДА. Пассажирам - на любителя))) В личное пользование, наверное, бы не взял, но машина понравилась. Другое дело что раньше такой тига в лизнг выходил 2.2 с гаком, а теперь.. но это уже совсем другая история.

[dep]

во вы паритесь, тиги, санты, гены, праймы, я через это уже прошёл. Кодиак дизельный в амбишене и пару пакетов. 190 лс в чипе и в 5 литров на 100 укладываться можно. по городу 8

Добавлено

в моём случае 1,4 бенз самый огонь. я тут по рогачёвке до клина в 6,1л/100 добрался. нюхает.
трассовый расход

[Денис33]

Да, расход в 15-17 литров это полный треш.

[Yurgo]

Ну так наваливать, конечно треш

[Olegator]

Да, расход в 15-17 литров это полный треш.

Там мотор огонь и дсг качественная, будешь жать, будет жрать ))

[dep]

Резина зимняя. Цена не кусачая у корейцев 235 55 19.
. На 8J 19" 225 55 19 встаёт норм. Люди умудряются 235 55 впихнуть на тигуаны и кодиаки. Хотя в этих размерах 235 55 18 у Вагов столько же стоит.. А вот 255 45 19 родной размер у тигуана уже кусать начнет 15К штука

[dab]

о вы паритесь, тиги, санты, гены, праймы, я через это уже прошёл

есть машины которые возят, а есть которые доставляют удовольствие от езды. для каждого это своя машина, но по примеру спортейджа 2л 150сил могу сказать что везла от точки к точке хорошо, проблем не доставляла, но особого желания ехать на этом моторе куда-то не возникало. тут много негативных отзывов, что мол оптима без характера, старперская езда и тп, дык может чтоб дарила удовольствие надо этим людям ГТ было брать? тк на ней я с удовольствием отправляюсь в путь. любой обгон с позитивными эмоциями, набор скорости с низких, машина не дергает передачи (у меня у спортика было по трассе на круизе 130 было 6-5-4-5-6 в зависимости от наклона дороги), тяги хватает и нравится на ней ездить. благодаря движку могу простить машине многое. так же на тесте понравился стингер. на нем еще интереснее можно ездить, хотя голова понимает что функционально машина не то что нужно. клиренс, задний диван и тп и тд, но хочется же)

[DImanK]

Да вот стингеру бы новый 2.5 с роботом же новым. Интересно, что они там сконструировали. Хотя последнее время пускаю слюну на 320d xdrive m pro sport, но она прям прилично дороже стингера гт лайна будет.. но с другой стороны опций в ней тоже хватает.