Автомобили после KIA K5 Optima

**Aleksey** · 09.09.2014 15:31

У меня родственнику на оптиме въезжали в зад..хорошо при чём...да метал сложился, но никаких последствий для пассажира не было.
Тут вопрос скорее в ощущениях. Не понятно почему при той же стоимости (спортейдж например и куга) настолько большая разница в металле. И от этого сильно зависит выбор "следующей машины".
Кстати пару недель назад видел ушатанную в бок оптиму на набережной (недалеко от преображенской площади). Подушки все раскрыты, вроде водитель в норме... Так что судить о безопасности надо аккуратней.

**stas01** · 09.09.2014 15:35

Законы физики никто не отменял. Если металл при столкновении останется целым, то внутри сидящим хана. Поэтому производители делают всё для того, что-бы машина в лепёшку, а люди целые.
Или вы наоборот хотите?
Если интересно, найдите краш-тест Оптимы, очень достойный результат.

**Sima** · 09.09.2014 15:40

Люди раз пошла такая тема наберите в инете бешеный автобус 2 в Перми. Первый пострадавший, тот кому автобус на полной скорости влетел в зад - был киа Рио. Водитель после этого спокойно давал интервью, ни царапины, хотя авто в утиль, полный пипец, но машина главное сделала, на мой взгляд, спасла водителя. И причем тут металл или не попадать в аварии на 40 км в час.

**konstantin** · 09.09.2014 15:46

Смотрел интервью, в какой-то авто передаче. там говорили, что обшивка автомобиля уже давно несет в себе исключительно декоративные функции. силовые элементы каркаса спрятаны внутри. так что вы можете машину хоть фольгой обтянуть или пластмассой, это не сильно повлияет на безопасность.

**Vall** · 09.09.2014 15:55

Суждение о безопасности и надежности машины по толщине металла увы простите уже просто прошлый век и отдает субъективизмом. У все есть инет, результаты краш тестов с малым перекрытием - у Оптимы очень достойный результат. Так же и по надежности. Форд славится отменной управляемостью - одна из лучших в классе по надежности новых даунсайзинговых моторов пока не ясно, слишком мало времени прошло.

**Evgen** · 09.09.2014 16:06

Мда! Назвать оптиму плохой по безопасности из-за металла облицовки, это сильно! Получается спорт-кары и болиды формулы 1 вообще о безопасности не думают! Ведь там при аварии машина разлетается в клочья! Инженеры старались таким способом уберечь водителя, что-то писали про снижение силы удара из-за вот такого развала, старались и усиливали именно каркас, а оно все в пустую! Нам нужна волга! Чтоб в дерево в..ся, дерево повалил, машина ток поцарапалась, а то что внурти фарш - это не важно! Печаль! Киа Г..ВНО!!!! Я уже всем так отвечаю! Спорить и доказывать бессмысленно! Впишите в минусы Оптиме что она мнется при аварии))))