Последний раз редактировалось BulleT; 04.10.2013 в 23:51.
В сервисе знакомые или рекомендация знакомых есть? Если есть, то попроси проверить их и прозвонить катушки, если хлопки уже пошли, возможно и катушка (ки) пробиты.
Не пугайся, на мою катушка стоит 845 руб (27300-3F100), на свою пробей по ВИНу, но скорее всего она такая же.
Последний раз редактировалось STB; 04.10.2013 в 23:50.
дилер говорит, что с моим мотором все ОК!
хлопки по ощущениям где-то в картере, снизу откуда-то..
на холодную на холостых их легко спровоцировать, резким коротким нажатием на газ
Последний раз редактировалось BulleT; 04.10.2013 в 23:55.
А мотор тут не причем, описанное тобой выше все (мог и раньше написать), как раз первым делом смотрят форсунки, прозванивают катушки, измеряют давление в топливной системе и делают выводы. Твоему мотору "жратвы" не хватает или на оборот очень много. К хорошему диагносту, вариантов нет.
давление норм, попробую форсунки лавром помыть, дальше видно будет
Ты попроси катушки прозвонить, дело минутное, зато сразу одно отметётся.
Ром (Админ) куда можно эту беседу перенести? А то немного на флудили
BulleT Я потом тебе ссылку в ЛС скину, любопытно чем все закончится.
Последний раз редактировалось STB; 05.10.2013 в 00:07.
одно точно надо сделать.... в первую очередь промыть форсунки. а гадать можно сколько угодно.
по моим ощущениям когда мы катались на ходовых испытаниях я бы не сказал что прямо вообще тупит авто... но явно авто способно на большее...
хотя сам я езжу на турбовом моторе, поэтому могу ошибиться в чисто субьективных ощущениях.
давление 3.5 стабильно.
компрессия 13, ... ровно по всем цилиндрам
по катушкам должны фиксироваться ошибки Р0300 в случае пропусков.
ошибок нет никаких, соответственно чек не горит. для обоснованной замены узлов по гарантии требуются скриншоты ошибок
раз уж пошла такая пьянка, то еще немного оффтопа.
вот про такое кольцо на свечах я говорил.
это с моей сиротки 2.0L 150HP 6АТ