пробовал на N не помогало!!!! сегодня попробую! вечером отпишу!!! спасибо
пробовал на N не помогало!!!! сегодня попробую! вечером отпишу!!! спасибо
тупой вопрос: на педаль тормоза то давите? АКПП в паркинге? Ключ в салоне?
Батарейка в ключе никак не влияет, если самим ключем на кнопку давить.
ПС: у товарища на мазде6 проблемы только во дворе с кнопкой зажигания, он притащил с лаборатории аппаратуру и вычислил какие-то волны от ТП, я поржал, но факт остаётся фактом, если за 100 м от ТП, норм заводится, а ближе - глючит.
У себя на ТФ ФЛ такого не наблюдал, 100% заводится.
ППС: ну и форум - дело такое, обратись к ОД.
добрый вечер!!! не менее тупой ответ!!! на педаль давлю, АКПП в паркинге, ключ в салоне, батарейка в ключе новая ( к стати ОД посоветовали поменять батарейку) ставвил на D не помогло!!! как и всегда после 5-ти минут переодических попыток завелась и дальше целый день без проблем!!!
Добрый вечер! Коллективный разум подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался?
Переодически перестала заводится. Симптомы следующие: один раз не завелась с кнопки, нажимаю, включается все бортовое питание, нажимаю дальше и все ,слышу щелчки какой-то релюшки и она не заводится. Сначала не понял в чем дело , 3-5 раз снова попытался запустится и ничего кроме щелчков. что только не делал закрывал , открывал ее, дергал за селектор и о, чудо в какой то момент машина завелась. Далее проблем не было, недели через 2 снова все повторилось, снова все включается и щелкает релюха, и спустя какое -то время минут через 5 машина заводится без проблем. Поехал с данной проблемой к дилеру, пока машина была на гарантии, он говорит скорее всего дело в аккумуляторе, замерили она его данные и прибор показал типа замените аккумулятор ( упал в 2 раза пусковой ток) Я обрадовался , думал отделаться малыми потерями, пару раз такая же проблема повторялась , но минут через 5 машина заводилась без проблем и временно забил на эту проблему, все равно спустя какое то время все таки удалось запустить мотор. Но аккумулятору всего 1.5 года и смутило, что так рано он умер, пока аккум был на гарантии поехал по гарантии по аккумулятору. его там проверили и сказали, что аккум полностью заряжен, да, емкость упала, но ее как минимум достаточно, что бы стартер хоть как -то крутить. а он просто щелкает. замерили напругу во время запука двигателя, сказали что идет большая нагрузка при пуске.сказали возможно, что то с контактом или со стартером. снова забил, наступили морозу, машина заводилась с первого раза и без проблем, при -20, недавно потеплело до -6-10 и снова такая же байда. в последний раз минут 20 танцевал с ней , уже хотел эвакуатор вызывать и не известно куда ее везти с данной проблемой и снова она минут через 20 завелась без проблем. При чем когда она не заводится, но "думает" что завелась, селектор переключения передачи при нажатии на тормоз переключается без проблем. Мистика. и отображается на дисплее P N D как надо. ( год назад примерно похожая проблема была, но машина тупо не видела передачу - поменял по гарантии ингибитор и все прошло) Единственно на что грешу контакт на стартере мозг делает, может окислился ?! если бы стартер умер - умер бы сразу, так он может после неудачых запусков неделю заводится с первого раза и при чем в морозы без проблем при чем. никаких сигналок нет и ничего не штатного не установлено. куда и к кому ехать хз. может так контакт мозг делать, если это конечно он?
Начал бы с аккумулятора... Как с самого простого для замены узла.
Ну, хотя бы у знакомых одолжил...
начни с контактов .массовый провод на коробке центральный плюс на стартер
я же выше написАл, что был у аккумуляторщиков, ему и плотность померили, сказали, что аккум в полном порядке.потерял пусковой ток, но его должно хватать, как минимум просто крутить, а тут просто щелчки и потом спустя какое -то время заводится без проблем. И при минус 20 заводится без проблем.
Добавлено
возможно ведь такое, что через раз заводится как раз из контактов?
Добавлено
возможно ведь такое, что через раз заводится как раз из контактов?
всем спасибо! втягивающее реле оказалось!
Всем доброго дня. Напишу пожалуй здесь.На авто (2017, престиж) установлена сигнализация СтарЛайн.После запуска двигателя с сигнашки , попав в салон, как начать движение не заглохнув? Надо ли нажимать кнопку запуска двигателя, нажимать тормоз?