Защиту можно не снимать при банальной замене масла, при прохождении ТО механик обязан ее снимать не зависимо от того есть там лючок или нет так как есть так называемая карта ТО где указаны все операции которые входят в данное ТО осмотр моторного отсека всегда туда входит а с поставленной защитой ты там хоть зеркалом хоть чем смотри можешь что то не заметить.
Так же защита может мешать дотягиваться до тех или иных элементов подвески рычаги шрусы и т.д. которые тоже подлежат осмотру при ТО.
По поводу отсасывания масла через щюп, это практически у всех официальных дилеров есть, но возни много и гемора по этому проще поднять машинку на подъемник и слить естественным путем так сказать, правда есть авто которые уже не имеют на сегодняшний день сливных пробок вот тут уже хочешь не хочешь будешь отсасывать.
Вот у меня была ситуация http://optimaclub.ru/showthread.php?t=1017
У официалов снять/поставить тоже около 300 рублей
leon1204 (30.10.2013)
Если есть возможность (условия) и не лень, то защиту можно самому снять перед поездкой на ТО (ехать аккуратненько), а после поставить.
Большинство ведь на ТО едут не по пересечённой местности...
Ты понял немножко не правильно. Защита во всех 6-ти крепежных местах крепится к металлу, а именно: два задние к передней балке, 2 к лонжеронам и 2 к передней рамке. Под оригинальную защиту есть готовые креплания и пластик снимать не нужно. Снимать при замене масла теоретически нужно, а вот включают это в счет или нет, посмотрю завтра.