У пежо невзрачный внешний вид. Внутри мне очень понравилось и, возможно, я бы наскреб и полтора ляма, но она ни о чем снаружи.
Приходилось проехать за рулём 1,6Д с роботом и плотно осмотреть в салоне дилера.
В двух словах: с роботом машина не едет (какие-то раздумья и нет сцепки с колёсами при нулевой скорости), лучше уж без него, т.к. с механикой двигатель тяговитый. По салону не понравилась посадка сзади, именно залазить в машину, места сзади немного. Внешний вид - "серая масса" - уже не тот пежо, как например 607-й в своё время. Всё остальное и оснащение на 4 или 4+, но никак не 5.
2,0Д с автоматом не ездил, но на 3008-м такая связка не понравилась - нет уверенной тяги на низах. 2,2Д вероятно поедет. 1,6турбобенз не пробовал и не хочу, т.к. из-за таких двигателей репутация пежо сводится к нулю.
p.s. для себя решил, что 508 брать не буду, хоть и оцинкован, не заменит он 607. Всё имхо.
p.p.s. вот Оптима гибрид с 2,4 - это ураган и тянет с нуля как пуля. Не скажу, что разгон до 100 рекордный, но именно с нуля за счёт электродвигателя - впечатлил.
Последний раз редактировалось djbass; 15.09.2014 в 12:26.
Хе... У меня уже за 83 ткм, и, тьфу-тьфу-тьфу, вообще ничего, кроме 5 неисправных датчиков парковки (менялись по гарантии). Немного не в тему, но беспроблемность Оптимы заставляет задуматься о выборе марки следующего авто. По статистике форума, неисправности, обездвиживающие машину, - единичные случаи с 2.0, а для меня - это самое главное.