Здравствуйте! Внесу свои ощущения от езды на оптиме. Выбирал между камри в новом кузове(премиум),оптимой (престиж), пассат б7. Не являюсь профессионалом авто, так что заранее прошу прощения за неграмотность в каких то вопросах.Критерии выбора были такими:
1. Комфорт пассажиров на заднем сиденье, вожу жену с ребенком на заднем сиденье.
2. Класс D
3. Дизайн с уклоном бизнес седан
4. Качество отделки салона
5. Цена 1млн-1,3 со страховкой
6. омываемые фары(в межсезонье без этого никак), электроскадывание зеркал (пр парковке во дворах устранит гемор бегать вокруг авто), датчик дождя(удобно не дёргать постоянно за ручку и искать отпимальные интервалы работы дворников, особенно в пробках), комфортная шумоизоляция (в моём понятии это общение на скорости 120 без повышения голоса, при этом чтобы слышно было происходящее вокруг авто), большой багажник, навипанель, достойная акустика, салон кожа (ткань быстро загрянняется и впитывает в себя разные запахи).
7. Нормальный trade-in, машина за неделю.
До этого была KIA CERATO, это наша первая машина была и не знали на что смотреть и от чего отталкиваться при выборе авто. Брали по критериям не дорого (чтобы не жалко было бить) и с хорошим дизайном. Проехали на ней 2.5 года, приняли решение поменять на класс выше, благо уже определились что нам не нравилось в первом авто. К своей мечте решили идти постепенно (хочется X5 ) не отказывая себе в разных маленьких радостях жизни к примеру отдыха за границей 2 раза в год, и неужимки в бюджете.
Пассат Б7 отпал сразу по цене. Оптиму отложил из-за претензии дизайна на спорт и хотелось попробовать новую марку авто. Остановился на Камри. Отличная машина по всем параметрам. Особенно понравились адаптивный свет, подлокотник для задних пассажиров с регулировкой климата третьей зоны,регулиовкой аудио с подлокотника и регулировкой задних сидений с обогревом.Почему сменил выбор:
1. ТО через 10000км, цена ТО.
2. Когда приехал забирать авто, нашли дефект АКПП ( и это сборка япония).
3. Следующую нужно ждать 1,5-2 месяца( за это время cerato теряла в цене 20000р из-за пробега+то)
Покупал в Фаворит Моторс ВАО на мкаде. Уложился в неделю, был выбор между белой и синей, но посмотрев статистику на форуме склонился к синей)) До и cerato была белой, цвет немного надоел. Давно слежу за корейским автопромом. По моим расчётам на уровень японцев должны были выйти к 2015г. Поэтому брал машину с сомнениями в душе, не переплачиваю ли я.
После трёх дней езды, покрыл 450км, сомнения полностью рассеялись. Не ожидал от корейцев, что они будут развиваться такими колоссальными рывками. Пока это самый удачный вариант цена качество в их линейке ( второй rio). Цена на 100 процентов окупает качество для нашего региона.
Теперь опишу поближе плюсы и минусы:
Писать элементарные вещи типа обогрева задних зеркал не буду, т.к. это всё есть на всех авто.
Начну с плюсов,т.к. впечатление от вождения положительные))
1. ксенон на ближнем свете с оммыванием фар.
2. led габариты, не нужно менять постоянно лампы.
3. подсветка бокового пространства при повороте.
4. дизайн отличный для любителей спорт.
5. синий цвет шикарный. На стенде выглядел хуже. Очень был удивлён когда увилел в живую. Особенно под люминисцентом ЧУМА.
6. электропакет зеркал
7. датчик дождя,и защита щёток ( не липнет мокрый снег и не приходится постоянно чистить щётки)
8. покрытие передних боровых стёкол ( вода скатывается оставляя отличный обзор)
9. зеркало с автозатемнением
10. обогрев руля ( решает вопрос с автозапуском)
11. навител, голосовое управление радио, телефон, музыка и т.д. и т.п
12. климат (зональность была не принципиальна), в комплектации двухзонный с воздуховыводама центраном подлокотнике и ноги задних пассажиров. Прозревает салон до 23 за 1мин при температуре за окном -10!!!
13. подогрев задних сидений
14. музыка достойна, без перегрузок на низких частотах.
15. электропакет кресла водителя со всеми возможными настройками и памятью на 2 положения. Откат сиденья водителя и наоборот при вкл и выкл авто.
16. качественная отделка салона.
17. мультируль.
18. охлаждение в бардачке.
19. панель приборов шикарная легкочитаемая.
20. шумоизоляция комфортная полностью соответствуем моим требованиям
21. включение поворотника при перестройке (если забыл щёлкнуть рычагом)
22. при относительно резком торможении включение аварийных огней.
23. блокировка дверей при разгоне 20 км\ч (отключаемая) защита для детей.
24. автоматическое устранение запотевание стёкол.
25. запуск с кнопки (сел поехал). Для рассеяных подарок, забыл заглушить - отошёл сама заглохла))
26. Просторный салон.
27. Отлично управляется, всё предсказуемо.
28. 6 ступенчатая АКПП (была 4 ступени)
29. система курсовой устойчивости
30. тормозная система адекватная.
31. круиз контроль.
32. настройка яркости панели приборов.
33. подсветка порогов и основания дверей.
34. открывание багажника с брелка.
35. большой багажник.
36. сетка в багажник в комплекте.
37. комбинация паркторник и камера заднего вида.
38. гидравлика на капоте.
Теперь минусы:
1. тупит на разгоне от 0-30 км\ч,(не удобно в пробках),после 30 всё отлично. Пока спишу на вес машины и програмно задушеный движок.
2. Загрязняется камера заднего вида в межсезонье. Слишком выдвинули наружу или из-за аэродинамики. Ещё не определился.
3. Зеркала не дают достаточного обзора по бокам. Ощутимо при перестроении влево.
4. боковые стойки выдвинуты вперёд, мешают при поворотах на перекрёстках (пару раз за стойкой не увидел пешехода) и поворотах в узкие переулки. При движении в потоке все ОК.
5. бочёк для омывающей жидкости маленький, т.к. льёт и на омыватель фар. Смущает не количество омывайки, приходится часто лезть под копот.
Остальное наверное дело уровня комфорта каждого.
Смущает
1. отсутствие кнопки mute на руле.
2. часы отстают на час, невозможно перенастроить (-), не паришься с временем координация со спутника (+)
3. кнопки управления телефоном в нижней части руля. Я бы поменял с круизом местами. Если бизнес - седан не понятно почему это не учли.
4. При включении авто, климат включат паралельно всегда кондиционер.
5. В навигации нет домов и пробок. В Московском регионе это недопустимо.
6. Ещё не разобрался, не могу отключить радио когда просто нужна навигация. Возможно что-то не дочитал. Надеюсь коллеги помогут разобраться.
Ехал по трассе 140 шумоизоляция достойная, скорость начинается чувствоваться со 120. Думаю 700 км с комфортом,покрыть не проблема. Двигатель в салоне не слышно. Порадовали углы поворота и разворота. Привык после часа езды. Скосы на углах бамперов способствуют малому углу разворота. По бардюрам не лазил, про клиренс ни скажу.
Кому интересно, дали скидку 20000р на авто, резину 5000р. Ковров и картера у оф.д. не было, сказали будут через 2 недели. Заказал на exist.ru ковры. Если будете покупать там же где я, рекомендую Малинкова Павла. Внимательный, даёт много нужной информации, по работе с клиентами ему 5+.Работа автосалона на 3+.
Искренне надеюсь что мой отзыв объективен.