+ Ответить в теме
Страница 82 из 92 ПерваяПервая ... 32728081828384 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 811 по 820 из 920
  1. #811
    Капец, сколько тут экспертов и любителей поржать. А ведь человек правильно пишет, ничего греть не надо. Запустили автомобиль, высокие прогревание обороты упали и все, начинаем движение не нагружая двигатель до полного прогрева. Об этом и в мануале сказано.
    По теме. Недавно проехав на Оптиме жены, мне не понравилось, как переключаются передачи, с зависанием что ли и небольшими пинками при повышении и понижении. В моей Оптиме коробка работает идеально. Сменил частично масло, слов и залив 4 литра нового. Проехав 1000 км сегодня сделал повторную частичную замену. Если в первый раз масло сливалось черным и на магнитной пробке был ёжик из продуктов износа, то при повторной замене слилось уже значительно более прозрачное масло.
    Далее пришло время экспериментов. Всем известно, что нормальным уровнем считается тот уровень, когда из контрольной пробки льется тонкая струйка. Прогрев коробку где-то до 60 градусов покатался. Работа коробки значительно улучшилась на новом масле, но все равно иногда ощущались переключения. Имея теорию, что между минимумом и максимумом уровня в нашу коробку лезет 1,5-1,7 литра, а тонкая струйка является показателем минимального уровня. Я добавил в АКПП около 700 грамм масла. В результате, получил идеальную работу коробки. Теперь переключения не ощущаются совсем, если не валить на все деньги. В итоге сейчас переключения на машине с пробегом за 150к км стали такими же как в машине с пробегом 50к км.Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20181202_162532.jpg 
Просмотров:	367 
Размер:	78.2 Кб 
ID:	44723
    Последний раз редактировалось Vasek; 02.12.2018 в 21:07.

  2. #812
    Заблокированный (2585)
    В клубе с
    12.03.2018
    Optima 2.0 Prestige JF
    Сообщений
    327
    52 118
    Цвет
    Silky Silver (4SS)
    Город
    Москва
    Имя
    Евгений
    Настройка отображения профилей
    @Vasek, на какое масло поменяли? Или оригинал?

  3. #813
    Ну, оригинал к нам больше не возят. От вас приезжает только левак "под оригинал", поэтому залил Зик.

  4. #814
    Заблокированный (1361)
    В клубе с
    01.09.2018
    Optima 2.0T GT JF
    Сообщений
    312
    31 39
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    86RUS
    Имя
    Андрей
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Vasek Посмотреть сообщение
    высокие прогревание обороты упали и все, начинаем движение не нагружая двигатель до полного прогрева

    Каждый судит со своей колокольни,у вас в Минске какая максимальная минусовая температура -10 или и того меньше а сколько в Сибири и на Урале...а вы всех тут приравняли в своему климату не глядя!Да и которым местом что вы там нагружаете в двигателе при прогреве?

  5. #815
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Karbofoss Посмотреть сообщение
    Да и которым местом что вы там нагружаете в двигателе при прогреве?
    Имеет ввиду, догреть до рабочей Т в движении, но без отжигов.

    А вообще "не греть" - это экологов идея, и им плевать, что ВАШ конкретно мотор при этом ресурс теряет...
    Только экологи выборочно слепы - дикие пробки, где авто часами стоят, "прогреваясь", они не замечают.
    А чего стоят пешеходные переходы каждые 150 метров, парализующие движение напрочь, или идущие подряд светофоры, которые почему-то работают в разнофазе...
    Последний раз редактировалось Aquila; 03.12.2018 в 07:12.

  6. #816
    V.I.P.Optimaclub (60957)
    В клубе с
    10.08.2016
    audi 8YS 2022 JF
    Сообщений
    6,104
    1,223 1,284
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Lobnya
    Имя
    Алексей
    Фотографии
    1
    Настройка отображения профилей
    есть объяснение тому что на холостых оборотах мотор больше 3 минут не держать.. это не достаточное смазывание двигателя при минимальном давлении. коробка автомат не греется, она охлаждается, и для этого есть радиатор. вопрос о том греть не греть, спорный, потому что температура может быть минус 40 и молотя мотором вы её и за 20 мин не прогреете вообще гоняя по малому кругу охлаждайку грея салон печкой. вопрос о том стоит ли прокачать коробку перед началом движения, наверное ответ сам напрашивается, после смены масла или для проверки, просят повключать передачи чтоб масло разогнать. по мне, я даже переключаю селектор в N, если долго стоять на светофоре. и не довожу до перегрева, дергаясь в пробках буксуя фрикционами

  7. #817
    Цитата Сообщение от Karbofoss Посмотреть сообщение
    Каждый судит со своей колокольни,у вас в Минске какая максимальная минусовая температура -10 или и того меньше а сколько в Сибири и на Урале...а вы всех тут приравняли в своему климату не глядя!Да и которым местом что вы там нагружаете в двигателе при прогреве?
    У нас и минус 30 бывает, но не часто. Пофиг где и при каком морозе, нельзя греть на ХХ лишь по той причине, что прогрев осуществляется при низком давлении масла. В движении прогрев происходит быстрее и давление масла тоже выше. О чем вам производитель в мануале и написал буквами по бумаге. Свой личный мотор вы можете эксплуатировать как Вам угодно, но не надо утверждать, что это правильная эксплуатация. Про нагрузку, имеется в виду, что до прогрева двигателя до рабочей температуры в движении не стоит развивать высокие обороты, больше 3000, если для Вас не очень понятно слово "нагружать".

  8. #818
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    А можно вопрос... Низкое давление на холостом - это какое? В холодном моторе не меньше 2 очков, а то и больше при исправном насосе. Это маленькое давление?
    И почему вдруг в движении давление выше, если двигаетесь, прогревая, на тех же полутора тысячах оборотов. Только все механизмы двигателя уже нагружены выполняемой работой...
    Про то, что форсунки на холодном льют топливо как не в себя (особенно на моторах КИА), смывая масляную плёнку со стенок цилиндров, я уж молчу...
    Последний раз редактировалось Aquila; 03.12.2018 в 11:29.

  9. #819
    Откуда там давление не меньше 2?))) К сожалению оно там в районе 1.

    Добавлено

    По крайней мере производитель даёт данные, что давка от 1,2 кг. Я замерял давление в 4 моторах, на которых стояли заведомо исправные насосы ибо они были новыми. Больше 1,5 не видел и это в конкретный плюс на улице. Сомневаюсь каюсь, что в мороз давление по каким то причинам сможет повыситься)))
    Опять же, форсунки на прогреве льют для того, что бы можно было осуществлять относительно нормальное движение до прогрева.
    Последний раз редактировалось Vasek; 03.12.2018 в 12:03.

  10. #820
    Заблокированный (1361)
    В клубе с
    01.09.2018
    Optima 2.0T GT JF
    Сообщений
    312
    31 39
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    86RUS
    Имя
    Андрей
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Vasek Посмотреть сообщение
    что прогрев осуществляется при низком давлении масла.

    Вам кто эти сказки наговорил или богатые фантазии так и прут?Когда низкое давление загорается аварийная сигнализация а всё остальное фантазии от лукавого!

    Добавлено

    Цитата Сообщение от Aquila Посмотреть сообщение
    смывая масляную плёнку со стенок цилиндров, я уж молчу...

    Костя ты им про хонинг не вздумай сказать,такую чушь несут что слов нет!


 
+ Ответить в теме
Страница 82 из 92 ПерваяПервая ... 32728081828384 ... ПоследняяПоследняя