Капец, сколько тут экспертов и любителей поржать. А ведь человек правильно пишет, ничего греть не надо. Запустили автомобиль, высокие прогревание обороты упали и все, начинаем движение не нагружая двигатель до полного прогрева. Об этом и в мануале сказано.
По теме. Недавно проехав на Оптиме жены, мне не понравилось, как переключаются передачи, с зависанием что ли и небольшими пинками при повышении и понижении. В моей Оптиме коробка работает идеально. Сменил частично масло, слов и залив 4 литра нового. Проехав 1000 км сегодня сделал повторную частичную замену. Если в первый раз масло сливалось черным и на магнитной пробке был ёжик из продуктов износа, то при повторной замене слилось уже значительно более прозрачное масло.
Далее пришло время экспериментов. Всем известно, что нормальным уровнем считается тот уровень, когда из контрольной пробки льется тонкая струйка. Прогрев коробку где-то до 60 градусов покатался. Работа коробки значительно улучшилась на новом масле, но все равно иногда ощущались переключения. Имея теорию, что между минимумом и максимумом уровня в нашу коробку лезет 1,5-1,7 литра, а тонкая струйка является показателем минимального уровня. Я добавил в АКПП около 700 грамм масла. В результате, получил идеальную работу коробки. Теперь переключения не ощущаются совсем, если не валить на все деньги. В итоге сейчас переключения на машине с пробегом за 150к км стали такими же как в машине с пробегом 50к км.