Привет всем. Подскажите, может у кого было похожее с Акпп. Заменил масло в акпп на 80 тыс пробега, заметил что коробка стала по другому работать.Ошибок нет. При плавном разгоне на 2 и 3 передаче наблюдается в момент переключения передачи на высшую небольшое поднятие оборотов(200-300 об/мин), после чего следует переключение.(все происходит при одинаковом усилии нажатия педали газа).
На 4,5 машина разогналась, и скинула обороты, т.е в момент переключения передачи, стрелка тупо падает, как я считаю и должно быть. Езжу в основном в режиме эко.
Два вопроса. 1. Как меняли - полная замена на аппарате или слив из картера и залив (частичная замена).
2. Уровень после смены проверяли? Учитывая нюансы такой проверки.
И сразу в догонку, адаптацию сделали после замены? Я не имею ввиду экспресс адаптацию, скинуть клемму с батарейки на 20 минут и поехал.
Блин затупил, Вы имеете ввиду, адаптацию,т.е настройка заводских настроек? Самому ее можно сделать или гнать к официалам?
Та самая разогретая коробка. Вы её как разогревали? Нагрев двигатель? Чтобы коробка была в рабочей температуре, надо сейчас километров 80 проехать...
ОД мерит температуру сканером - уровень, если не ошибаюсь, измеряют при Т коробки 80 градусов...
Если atf перелили, оно будет пениться, а коробка соответственно, дурить...
Вот, а там сканер есть, где специалист, если конечно специалист сможет по графику посмотреть на адекватность работы коробки. Вы ему всю историю от А до Я расскажите, может часть вопросов сняться у ОД сразу.
А зачем на 80 тыс меняли не у ОД? Гарантия 5 лет или 150 тыс пробега, замена масла по регламенту с 2015 года на 90 тыс км. И да же если Вы на ТО не ездили, Вас с гарантии ни кто не снимал по АКПП, по сути и такого понятия нет как снятие с гарантии авто, пока гарантийный срок не вышел.