Заказал диски 8,5j R19 ET35, как придут планирую 245/40 натянуть))))
Продолжая эксперименты с размерами шин, примерил 245/40 r20. Как ни странно, все встало нормально. Диски с вылетом +38. При движении по хорошей дороге ничего не терло и не задевало. При движении по ухабистой грунтовке немного задевало подкрылки (сзади счистило налипшую грязь с ворса, спереди задевало клипсу, которая крепит подкрылок). После того, как немного увеличили развал (практически на границах допуска), перестало задевать и на ухабах. Теперь колёса полностью заполняют арки, выглядят пропорционально кузову, клиренс немного увеличился, машина идёт мягче. Мне все нравится.
Хотя, конечно, на шинах 245/35 r20 она смотрелась интереснее:-)
Блин, после соляриса 185/65/15 на оптиме 225/45/18 смотрятся очень круто, но по нашим дорогам не шибко комфортно передвигаться. Раньше бесили тихоходы, которые едут по городу 40 км/ч, и ямки объезжают, сейчас сам так езжу. Хотел купить на зиму 17 диски, но от предыдущего владельца остались такие же 225/45/18 новые покрышки... А тут народ 20 ставит, бррр, как же ездить то на них, хотя смотрятся -огонь.
ЗЫ: А при установке колёс 19-20 диаметра, ОД ругается? Ведь это отступление от рекомендованных размеров. Ну и при соблюдении ЕТ (пусть и с проставками), по идее дополнительной нагрузки на ступичные подшипники нет?
ОД не ругается, т.к. никто к нему на таких колёсах не поедет в здравом уме:-)
А по поводу удобства использования скажу так - чем больше внешний диаметр колёс, тем лучше проходятся неровности на дороге. Конечно, если шины не слишком низкопрофильные. По-моему, 245/40 даёт компромисс между хорошим внешним видом машины и характеристиками демпфирования колесом дорожных неровностей. Во всяком случае, 245/40 ощутимо комфортнее, чем чаще используемые 245/35.
А вылет (ЕТ) надо соблюдать:-) Тогда нагрузка в допустимых пределах.
А интересно, есть такие экстрималы в Питере на 19/20 радиусе, а то я бы посмотрел на это в живую