исключительно эстетический момент..для себя
Все понятно, знаю героя днище моет. Причем машина у него с асфальта не съезжает. Эстетика видимо мощная сила.
Смысл мойки двигателя есть, в нашем случаи это не актуально конечно же пока не потекли сальники и прочие. Смысл в чем, постепенно когда масло и пыль друг с другом соприкасаются на моторе появляется так называемая "шуба" это когда сальники потекли прокладка пропускает и прочие. Чаще всего данная проблема появляется у уже достаточно старых авто, но если хозяин относиться к авто безответственно то и у молодых тоже бывает. В общем после появления "шубы"
1. Это как заметил Роман у двигателя ухудшается теплоотдача. А это может повлиять на потерю мощности агрегата, так как режим работы уже другой.
2. Когда в мотором отсеке грязь и прочие то грязь так же попадает не только на мотор но и на соединительные колодки проводов, те в свою очередь окисляются и могут вызвать короткое замыкание, а "Шуба" при таких ситуациях может полыхнуть в один момент.
3. Усложняется поиск неполадок (можно не замечать утечки масла и других жидкостей).
RomzesLost (15.04.2014)
Все правильно написал, мыть двигатель нужно, желательно перед летним сезоном, так сказать работать ему полегче будет и главное самовнушение что под капотом у тебя чистота
N2O, Спасибо за развёрнутый ответ, это и имел ввиду.
Добавлю ещё, конечно щас инжекторы повсюду, но раньше по грязным проводам и искра могла пробить зажигание.
Вобщем мойка двигателя полезна не только для красоты))