Не, не загнул. Они холодные семь, а нагреются, при торможении морда аж подпрыгивает... Проходили это все наверное на своих оптимах ))
Но, на самом деле, помня качество конвейерных дисков, рекомендую снять свои и внимательно осмотреть изнутри. Если на диске серьёзная сверловка для балансировки - смотреть причину.
Скорее всего на противоположной стороне наплыв металла. Прямой путь к биениям в скором будущем.
ну в общем отчитываюсь. в эту поездку жарить на серпантине удалось. и я прям дичайше порадовался мотору. на м4 после горячего ключа прострелы по расширениям до 2х полос просто песТня. тормозов хватало, единственное один раз тормозил в пол, аж стопаки моргали, и как то я ожидал что посильнее будет замедление,но судя по тому, что спереди точно так же тормозила октавия то видимо абс ослабляла хватку.
на самом серпантине закусился с пассатом б7, не догнал он меня)) тормозов так же хватило но там (на серпантине) прям долго с визгом резине не поездишь. все равно натыкаешься на кого нибудь. Плюс зависит там больше от водителя и его навыков чем от машины. т.к. х5м весело пролетел вслед за кайманом и скрылся в закате, а кто-то на кодиаке шпилил так что и не всякий на октавии смогет. на м4 по воронежской ростовской и краснодар - горячий ключ машин оооочень мало было поэтому почти всю трассу на круизе 140 пролетел и все, там траблов с тормозами не было ниразу.
Последний раз редактировалось DImanK; 28.06.2020 в 23:36.
Скажите, в чем минус оригинальных дисков и колодок (кроме цены)? Или все-таки лучше подобрать что-то в этой же ценовой категории, только не оригинал?