Итак коллеги, решил я установить себе это устройство по 2-м причинам:
1. Эстетическая - нравится мне как это выглядит
2. Практическая - отсутствие повторителя поворота на борту меня сильно смущает. Есть точки, с которых уже не видно задний фонарь, и еще не видно повторитель на зеркале. Это не есть хорошо.
Сразу предупрежу - пост будет из 2-х частей: установка и подключение, по горячим, так сказать, следам.
Собственно купил тут: http://urs-tuning.ru/kia/optima/svet...-v-krylya.html
Почему стоимость этой приблуды на ебае и в России одинакова - для меня загадка. Долго голову не ломал, дешевле не искал, месяц доставку не ждал. увидел - купил.
Подсобрал инфо по установки и подключению. Собственно не нашел ее толком на русском языке. Только то что на картинках у продавцов на ебае и по ссылке уважаемого ArcticBK
Приступил собственно к установке. Поскольку пластиковых инструментов у меня не было, первоначально решил воспользоваться отверткой, полотенцем и скотчем.
Самым первым делом обклеиваем малярным скотчем периметр детали так, чтобы скотч загибался между крылом и деталькой. Обклеиваем слоя в 3, ибо 1 слой металическая отвертка при неаккуратном движении продирает мгновенно
Прежде чем пояснить как быстро и правильно снимать "жабру" рассмотрим ее изнутри
Держится она на 2-х серых пистонах и на 5 фиксированных зубцах (не защелках, а именно зубцах)
Соответсвенно опытным путем был разработан следующий алгоритм снятия
1. с помощью отвертки и полотенца отщелкнуть пистоны со стороны двери, оба пистона. Лучше если дверь будет открыта
2. завести за эти пистоны веревку (в моем случае это был провод)
3. Потянуть по диагонали: от крыла ровно настолько чтобы пистоны не зашли обратно в пазы, и в сторону двери чтобы просто снять деталь
4. Снимаем один пистон и вставляем его в светодиодный модуль
5. Заводим провода через крыло в подкапотную часть.
6. Вставляем соотвественно в порядке - обратном снятию - чтобы все зубцы встали на свои места, затем помогаем защелкнутся пистонам.
Еще раз повторюсь - поскольку у меня не было гуманных пластиковых инструментов я выбрал этот способ, с ними, вероятно можно сделать как описывают корейцы - выдавить пистоны, а затем верхние зубцы (нажатием вниз)
Осталось только подключить эту прелесть. Сразу скажу не хочу вести в дверь проводку как советуют корейцы. Поэтому завел под капот. Поворот буду подключать к фаре, а вот как подключить ходовой огонь не знаю. Не знаю где взять "+" при включенном зажигании