Новинки мирового автопрома

[Aquila]

Китайцы опять на материалах скроят, к гадалке не ходи. У них менталитет такой. Будет красивая обёртка.
Сделать авто мало, надо, чтобы его ещё покупали. А для этого надо демпинговать, иначе в тесный рынок не влезть. Но и полностью в убыток работать нельзя, нужны баблосы на развитие. Значит - надо чтобы выглядело на 1000 долларов, а стоило 50.

[НИК]

Китайцы опять на материалах скроят, к гадалке не ходи. У них менталитет такой. Будет красивая обёртка.

весна-лето 2019 покажет, скроят или нет, если взять дешманские комплектации европейцев, так там без слез не взглянешь, особенно ВАГ

[DImanK]

вышел сравнительный тест гольфа и сиида нового в авторевю. сиид в топе гольф за 1.64 млн не знаю какой он там.
победил гольф но что интересно, сиид при маневре торможение с переставкой поставил рекорд авторевю - 32метра. гольф как типичный ваг укатился на 36 метров. так же у сиида скорость переставки выше. 80км\ч у гольфа 78.4.
С 100 и 150 сиид тоже остановился раньше гольфа. Еще сиид достигает своей максималки (которая выше гольфа) за 2км а гольфу потребовалось 4км )))
но в целом гольф лучше, особенно по интерьеру шумке и драйвовости.
Сиид приятно удивил, я конечно не ЦА этого класса но корейцы радуют прогрессом. понятно что в след году выйдет гольф8 и вероятно сиид уже не будет казаться таким хорошим, но пока что вполне себе атамабиль.

[dep]

но пока что вполне себе атамабиль.

ни разу. потому что его делают у нас, а гольф в тридорога небось опять везут из европы или мексики, что б сбыть тут, что не сбыли там. смотрел сравнительный тест топовых GTI и н30ай, который тоже скоро будет у нас и победил не гольф. так что тут всё утрировано журналистами продажными для продажи салонами! и тех, и других. гольф в тридорога на словах ни как не может быть хуже иначе его покупать не будут а сид не может быть лучше хотя он не хуже по обзору якобы. я видел гольфа за лям 700 и был честно говоря сражен какашестью его, и вида, и салона. а А трешка начинается от такой суммы, и те кому надо ехать, а не родословная с легендарностью пойдут мимо гольфа за А3 или топ сидом.. у него же топ плюхи, в халяву и он не плох.
п.с. моё мнение и не навязываю его ни кому, просто сбагривают гольфы от туда где их не раскупили, голый тигуан столько стоит сколько гольф. гольф, что то наподобие тойоты C-HR за 1,7 с кучей допов на единичного покупателя,

[DImanK]

ни разу. потому что его делают у нас, а гольф в тридорога небось опять везут из европы или мексики, что б сбыть тут, что не сбыли там. смотрел сравнительный тест топовых GTI и н30ай, который тоже скоро будет у нас и победил не гольф. так что тут всё утрировано журналистами продажными для продажи салонами! и тех, и других. гольф в тридорога на словах ни как не может быть хуже иначе его покупать не будут а сид не может быть лучше хотя он не хуже по обзору якобы. я видел гольфа за лям 700 и был честно говоря сражен какашестью его, и вида, и салона. а А трешка начинается от такой суммы, и те кому надо ехать, а не родословная с легендарностью пойдут мимо гольфа за А3 или топ сидом.. у него же топ плюхи, в халяву и он не плох.
п.с. моё мнение и не навязываю его ни кому, просто сбагривают гольфы от туда где их не раскупили, голый тигуан столько стоит сколько гольф. гольф, что то наподобие тойоты C-HR за 1,7 с кучей допов на единичного покупателя,

почеу сиид у нас делают? это ж обычная отвертка, как и оптимы. там от нашей сборки хрен да нихрена.

[dep]

@DImanK, локализация хоть на 60-30 процентов уже делает авто нашим и снижает ставку в отличии от ввозимых, и ценой более доступной для нас.

[DImanK]

@DImanK, локализация хоть на 60-30 процентов уже делает авто нашим и снижает ставку в отличии от ввозимых, и ценой более доступной для нас.

погоди так в сиидах же нет ничего нашего? привезли машинокомплект, прикрутили, залили жижи, набили вин и поехал на продажу. и с оптимами так же

[dep]

прикрутили, залили жижи, набили вин и поехал на продажу. и с оптимами так же

типа это делают не у нас и не наши. тогда да, в этом вся суть. автотор для этого и наш, а дальше цепочка делающая из отверточной сборки цену в два ляма, вплоть до жадного дилера не дающего скидки

[Antonio Banderos]

Китайцы опять на материалах скроят, к гадалке не ходи. У них менталитет такой. Будет красивая обёртка.
Сделать авто мало, надо, чтобы его ещё покупали. А для этого надо демпинговать, иначе в тесный рынок не влезть. Но и полностью в убыток работать нельзя, нужны баблосы на развитие. Значит - надо чтобы выглядело на 1000 долларов, а стоило 50.

А чем Киа лучше? По началу так же было, сейчас подтянулись. А у китайцев сейчас реально все красиво получается, останется только надежность подтянуть и дело пойдёт!

[Aquila]

По началу так же было, сейчас подтянулись.

А я всегда и говорил, что китайцы рано или поздно догонят. Но на настоящее время они пока в стадии корейцев "по началу".

Посмотрим конечно, что реально будет в середине сл. года в салонах, но если там хоть чуть-чуть будет запах "китайца" (все кто хоть раз садился в разные шерри и лифы, понимают о чём я) - дальше смотреть его уже нет смысла. Это всё тот же китаец в фантике от немца.