Новинки мирового автопрома

[Vyacheslav 48]

Кстати,тут offtop конечно, но как у Optima(ы) с проходимостью?

Тут наверное без оффтопа https://optimaclub.ru/showthread.php?t=7580&page=20

[DImanK]

Кстати,тут offtop конечно, но как у Optima(ы) с проходимостью? По грязи например? Если одно колесо крутится в луже, то никаких вариантов она не предлагает, кроме толкать до равномерного зацепа? Просто интересно, пока случая не было проверить?

при определенных ситуациях прикусывает тормозами колеса но не всегда.

[dep]

при определенных ситуациях прикусывает тормозами колеса но не всегда.

прикусывает только когда все едут, если стоять. то будет крутится только одно, имитации блокировки дифф не предусмотрено. только курсовая. тронуться в горочку по каше она может если есть зацепа чуток. я встрял на Оптиме. на ровном месте в сенгу под которым лёдок на асфальте, одно колесо мертво стояло другое крутилось легко, и ни с места. лопату достал, откопался и чтоб не было под колёсами ни каких бугров из снега и в раскачку вышел.
п.с. я сегодня все прелести ПП и клиренса показал пузотёрке, когда вытащил её из снежного плена. одно колесо у него в воздухе висело и .. ну вообщем услышал только хорошее и что мир не без добрых людей. я прям сижу такой герой.. . в замкадье ПП нужен, так что ждём оптиму с пп или имитацией блока дифференциала хотя б или как на стингере заднеприводном ..

[DImanK]

то будет крутится только одно

не. я тут к себе домой из колеи как раз за счет прикусывания и заехал. машина буксует одним колесом потом тррррр и потихоньку поехала т.к. у второго зацеп есть. при этом машина на месте стояла т.е. буксовала вначале а далее плавно заехала))

[DImanK]

Новый Kia Telluride






Telluride даже больше, чем соплатформенный паркетник Hyundai Palisade, премьера которого по старшинству бренда состоялась полтора месяца назад.

При той же колесной базе (2900 мм) Telluride на 21 мм длиннее (5001 мм) и на 14 мм шире (1989 мм) собрата, хотя по высоте у обеих машин паритет: 1750 мм. Просторней и багажник: за третьим рядом по американской методике ЕРА у Теллурида 595 л (против 510 л у Hyundai), а за вторым — 1302 л (плюс 5 л). Впрочем, ходовая часть идентична: работающий по циклу Аткинсона атмосферный двигатель V6 3.8 GDI (295 л.с.), восьмиступенчатый «автомат», передний или полный привод с электрогидравлической муфтой, подвеска McPherson спереди и многорычажка сзади.
Впрочем, американские покупатели, на которых машина рассчитана в первую очередь, больше оценят комфорт. Например, проекционный дисплей, потолочные сопла климатической системы для среднего ряда, шесть гнезд USB (по два на каждом ряду), Bluetooth на два смартфона одновременно, микрофон водителя для общения с пассажирами галерки, функцию отключения динамиков аудиосистемы у задних рядов сидений или, скажем, крючки для сумок в салоне.

Telluride к тому же богаче всех других моделей Kia оснащен системами безопасности. Помимо уже ставшего привычным набора электронных ассистентов, у кроссовера есть еще системы предотвращения столкновений с попутными автомобилями при перестроениях и автоматического торможения при выезде с парковки задним ходом. Кроме того, Kia Telluride может самостоятельно держаться в потоке, двигаться посредине полосы на равном удалении от разметки и подстраиваться под ограничения скорости.

[Руслан Рахимов]

@DImanK, между ведровером и ГМом, а внутри даже очень хорошо!

[DImanK]

Кстати зная КИА они отрежут половину ассистентов и еще чего нить упростят, привезут в РФ и сделают дешевле СХ-9, эксплорера и террамонта )))))

[Руслан Рахимов]

@DImanK, обрежут все о чем вы написали ниже фото

[DImanK]

2.0 атмо на 6АКП

[STB]

Ни чего так на картинке, новомодная жк панель на приборке бесит конечно, но по ходу от этого уже не убежать. Цена и моторы для нас интересно узнать будет, ну и вопрос про 3 ряд, он по умодчанию будет во всех комплектациях или же можно будет выбирать.