Да, 7 лет назад то же самое про корейские авто говорили и писали, как итог в топ листе их авто, форд в 10 не вошёл.
Так, что год, два и Китай будет стоить на уровне корейцев, хотя он уже и сейчас почти на уровне по некоторым маркам/моделям.
китайцы крутые чуваки. еще лет 7 назад скажи кому нибудь что болшая часть мобильников будут китайские а не самсунг, сони и лджи никто бы не поверил. а теперь по последней статистике хуавей в европе занимает 3-е место, сяоми четвертое уступая только самсунгу и эпплу.
так же и с машинами будет. они трудолюбивая и упрямая нация. им развится до уровня киа, хэндэ, санг йонга нефиг делать. Берут не передовые движки (как та же киа/хэнде), никаких мега сложных узлов, минимум заморочек электронных и дешевая рабочая сила. Дизайн они нарабатывают во всю. Они как и киа взяли топ дизайнера (там шраер, здесь мужик из яги)
по мне вопрос 4-7 лет когда они догонят. Самое сложное сломать стереотип что китай это говно. но когда то такой стереотип был и с их телефонами.
да впрочем и к киа тоже лет 10-15 назад за машину еще не считали.
Дешёвая - всегда в сравнении. Видимо в данном случае надо сравнивать со странами-производителями авто, а не отвёрточниками.
Так-то в мухосранске МО зарплаты раз в 10 выше, чем в каком-нить таджикском мухосранске. Или в бесконечность, если там зарплат вообще нет.
Я могу Вам рассказать кучу историй про то что китайцы лентяи, рвачи, упрямые в плане своих устоев но не как завоевывание рынка. Рынок завоевывают их представители и как правило это местные компании, коим являюсь уже 5 лет и продвигаю новые китайские бренды на данный момент три... Да и рабочая сила в Китае дороже чем в России, при отгрузке товара за пределы поднебесной и получение на счет денег, производитель подает эти доки в миниципалитет и получает кеш в размере 10-25% от суммы полученной от партнеров и она еще не подлежит налогообложению. Исходя из этого можно продавать по себестоимости.
Последний раз редактировалось Руслан Рахимов; 20.02.2019 в 11:05.
г давно уплыло вниз с китая.. Вот как то так
не совсем новинка но все же интересная новость.
Kia опубликовала первый тизер кросс-хэтчбека на базе Сида. По предварительной информации, машина будет называться XCeed. На рынок она выйдет до конца первого полугодия, причем это будет не просто Ceed с пластиковым обвесом и увеличенным дорожным просветом: ожидается оригинальный кузов, который по размерам окажется немного крупнее базового хэтчбека. Длина вырастет с 4,31 до 4,39 м, а объем багажника — с 395 до 426 литров. Премьера модели состоится в течение месяца.
В семействе Kia Ceed ожидаются и другие изменения. В списке опций у машин 2019 модельного года появятся виртуальная комбинация приборов на экране диагональю 12,3 дюйма, широкоформатный дисплей медиасистемы на 10,25 дюйма (сейчас максимум 8 дюймов), доработанный блок управления климат-контролем, усовершенствованные системы превентивной безопасности, а также задние дневные ходовые огни.
блин вот какого черта какой то сиид получает мультимедиа с шикарным экраном а у нас 8" перделка
Потому что сиид доступный авто, а оптима с такими опциями, в следующем кузове, будет стоить как... Да офигеть как дорого, так что в следующий кузов всё впихнут.