салон, морда нормуль. надо копить бабло)))
Блин салон у k7 оч ладный вышел. Если его просто так же перенесут в новую оптиму то будет очень классно))
R7 - огонь! Жаль у нас не будет. За имитацию выхлопа обидно
Сходил сегодня посидел в Джили Атлас, уж больно интересно стало что за зверь) И честно я офигел от того, как собран салон. Он намного лучше чем в Оптиме! Центральный тоннель как сплошной монолит, вообще без скрипов и намека на шевеления.Нажимал на все что можно, тишина, реально без скрипов! Материалы мягкие, зазоры ровные, ничего не торчит, вообще классно. Кнопки нажимаются с усилием, все как положено. А сидения так вообще кайф, очень удобные, я из них вылазить не хотел. Единственное как долго кожа продержится, неизвестно, она очень мягкая. Места сзади море, все удобно. Единственное что не понравилось, у пассажирского сидения нет подъёма по высоте. Параллельно со мной смотрели люди которые ездят на Мондео, они говорят Атлас стелит по дороге намного комфортнее чем Мондео. Короче реально тачка пушка но только с 1.8Т)
Я даже тестдрайвил его пару недель назад. 1,8Т именно.
Едет он не хуже 2,4 Оптимы по динамике и комфорту))) Хорошо едет и тормозит даже лучше)
Но вот по салону не соглашусь. Да, он вполне нормальный уже и даже не воняет ничем! Но Поджопник сидушки очень короткий и руль регулируется по высоте в очень узком диапазоне. Сама "кожа" вызывает массу вопросов - стремная на вид и на ощупь и без перфорации - летом прилипания гарантированы))) Рамки вокруг воздуховодов скрипят при нажатии))), но в движении все тихо пока.
Совершенно убогий звук и ШГУ, соответственно, 360 обзор очень убог и из-за дерьмовых камер и самого ШГУ - картинка при движении идет заметными рывками!
Нельзя включить камеры принудительно, как в Оптиме, нет подогрева руля и автозатемнения зеркала и панорамы ни в одной комплектации для РФ((( Нет вентиляции кресел, нет памяти положения кресел.
С автохолда он снимается через секунду после нажатия на газ - подбесило немного. Оптима отлично работает с автохолдом своим!
Но! В целом это уже похоже на автомобиль. Но брать его еще не стал бы и не стану.
Повторю: ждем SX11 и FY11 - это будут уже настоящие автомобили.
И это будет качественный скачек до уровня Кореи (в том числе и по цене), но вот Основная проблема будет именно имиджевая у них - это вопрос времени
Джили и гарантию сделали с этого года как у Кореи - 5 лет или 150000 пробега. И это явно намекает на их серьезные намерения на нашем рынке.
ЗЫ: А Хавал он и есть Хавал - не тянет....
Последний раз редактировалось Vororo; 13.06.2019 в 09:12.
Мне салон атласа тоже оч понравился) правда не проводил сравнения с оптимой. отметил только, что ШГУ никакое, и по графике и по скорости работы.
а салон очень ладный. более того, за цену креты так совсем огонь же!
1 640 000 руб в топе - не совсем подарок - скажем прямо.
Это цена Оптимы 2,0 престиж) Но если сравнивать с кретой, то они вполне конкуренты.
Хотя... кто вместо этого купит Крету вообще???)))
Последний раз редактировалось Vororo; 13.06.2019 в 10:33.
@Vororo, Как там ШГУ честно не не знаю, но это и не важно в этом авто. Лично мне сидения очень зашли, мне в них намного удобнее чем в Оптиме. А качество кожи в Оптиме тоже дерьмо, поэтому это не минус Атласа) Главное его достоинство реально качественный салон (вчера вообще ничего не скрипело), подвеска, мотор и шумка. На фоне креты, кашкая,каптюра это очень добротный авто.
я зашел в конфигуратор. накидал крету 2.0 4вд в топе. получилось
1 466 000
а т.к это крета то наверняка еще допы навяжут хотя бы тащ на 10-20.
атлас 2.4 люкс 1489 990 )
при этом я уверен на атлас скинут еще.
1.8Т понятно быстрее но тут прикол в том что атлас перекрывает потребности и тех кому крета деревянная, и тех кому не нравится базовый спортейдж )