Новинки мирового автопрома

[Вячеслав1970]

Если доллар не улетит, то топ будет в районе 2300.

Если вообще привезут

[dep]

Что то странный подсчёт. Как бы лань и ГТ не почти в одну цену. Счас если сравнить Лань 1900 (округляя) и новую Сонату она на 150К уже дороже. ГТ 2100 плюсом уже 150К. Плюс мотор, плюс робот, плюс привод. Возможно даже и по салону КИА подороже будет как если сравнить крету и селтос. Уже под 500К насчитал.
И как ни крути не будут новую оптиму ГТ на ПП отдавать за дешевле стингера в аналоге. потеряв продажи лифтбека. Да и выводить Оптиму не обновив Стингер глуповато выглядит, не так ли? Оптима круче премиального Стингера. Так, что надо запасаться терпением

[STB]

ну просто блин. вот реально. она стоит сейчас 2.1 (округлим вверх). т.е. примерно 31800$.
если она улетит до 2.8 то она станет стоить 42400$. вопрос - что в ней стало НАСТОЛЬКО дороже, что она подорожает разом на 10к$? на 10 КАРЛ!
а вообще мы обсуждаем то, чего еще нет. я про турбо 2.5 на роботе и 4вд. вот как представят, объявят цены в США так и можно будет чего то обсуждать.

Дим, сейчас 2.1 стот Соната с 2.5 атмо, через 3 дня она будет стоиить плюс 50-70 тысяч, с марта ещё плюс 50 -70 тысяч и это ещё условно по божески. Какая турбо версия с 4х4 за 2.3 млн.
Не нужно смотреть на рынок США , там ценообразование иное . Если бы у нас ценообразование было одинаковое в долларах с учётом того же курса то тут половина народа с форума ездила не на Оптиме.

[dep]

А кстати если посмотреть на много сарая Сиида, и плюс 500К на меньше сарая с мотором 1 и 6 Т 200 сил. Как то дороговато за приставку PRO и сидухами с большими боковухами плюс 60 кобыл по конской цене

Добавлено


8 премьер

[DImanK]

Дим, сейчас 2.1 стот Соната с 2.5 атмо

соната 2.4 в топе стоила дороже оптимы гт-лайн когда она была в старом кузове и почти вровень с гт оптимой

Добавлено

Не нужно смотреть на рынок США , там ценообразование иное

если посмотреть на рынок США то там оптима ГТ стоит почти столько же сколько у нас)
я имел ввиду, что если ГТ будет стоить в штатах 40к баксов то к нам её точно врядли привезут

[Yurgo]

В штатах налоги другие, кредиты другие и конкуренты другие. Там приоритет за местными, если задрать цену на корейцев, их никто брать не будет.
Это в РФ местный производитель только автоваз, поэтому корейцв себя вольготнее чувствуют, там совсем наоборот.

[STB]

соната 2.4 в топе стоила дороже оптимы гт-лайн когда она была в старом кузове и почти вровень

Да, только манагеры Хендая ждут плюс 200 -220 тысяч допом с 20 года из за утильсбора это не считая пр подоражания, так что считай Соната по 2.3 атмо в топе, минус 100 как сейчас была бы разница Соната- Оптима, плюс 150 от Оптимы лани до ГТ и в итоге получается 2.350 в среднем. А дальше нет смысла пока считать, нужно глянуть тенденцию по ценам на начало года и в марте, вот только тогда можно будет что то понять.
Ну а во обще многие да же эксперты пророчат отсутствие турбо Оптимы у нас ориентируясь на ценообразование и демпинг Киа и её модельного ряда. Как уже говорилось выше она уложит продажи Стингера и продажи Оптимы 2.5 атмо при сохранении текущей разницы в цене сейчас. Лично меня это сподвигнет купить турбо версию переплатив 200-250 тысяч и иметь запас по кобылам для такой баржи. Ну а если мне запас не нужен, то куплю 2.0 атмо, при этом экономия будет ощутимая, 2.5 атмо не в одно место в сегодняшнем исполнении в РФ.
Дим, я выше писал уже, будь у нас аля рынок США, я бы точно на корейском автопроме не ездил, как и половина тут сидящих на форуме . Не нужно смотреть на их рынок совсем, от слова совсем, у нас ни чего общего нет кроме названий автоконцернов.

[dep]

Но СМИ писали, не однократно, что рынок наш поделен с американским. Ну как поделен. Схож. Ситуация меняется только в сторону урезания по комплектациям и оснащенности. Если в европе это одна нашина, то в америке она уже другая, и в компоновке как в европе к нам не доедет, но вот с америкой она уже будет сравнима. Если на корейском рынке ПП не упaл, то в Америке в северных штатах она будет интересна. Если наш рынок требует сертификации для каждой комплектации, шли бы мы лесом эти 10% покупателей GT за стингером или сорентой

Добавлено

Навеное так думает производитель. Кто пойдёт за дорогущей Оптимой, по цене.. Большой цене

[STB]

Ну почему, пойдёт, если они всё же ходовку приведут в порядок и ездить она будет в реалии, а не в рекламном буклете.

[dep]

если они всё же ходовку приведут в порядок

изменение параметров работы подвески в угоду управляемости нужна единицам. Комфорт прежде всего.. по опросу, когда мне звонили после покупки оптимы, я им высказал.. нафига мне пакет плохих дорог в МСК. зимой уже дворы чистят не плохо, но встрять еще можно до сих пор. не думаю, что кардинально на нашем рынке, что-то у кого-то изменится.. как был ППД у всех так он и останется, даже на Аудях.
и для всех..
и не говорите, что это гавно на таких зазорах а арках управляемо, с профилем шины почти как у кросса