Новинки мирового автопрома

[Павел Белый]

Первый тест-драйв К8, конечно если кому-нибудь это интересно.

Вот такую тачку я бы купил Уважаю большие седаны!

[Павел Белый]

Новый Спортидж

[DImanK]

А по-моему вполне логично. В спринте до 100 важны скорости переключения коробок и мощность на низких оборотах(т.к. первую передачу все равно нужно полностью пройти). И тигуан с турбиной и роботом рулит. А при замеру с хода обороты уже в районе максимальных и здесь уже решает чисто мощность, которой у рафа больше(199 против 180).

да но у рава момента 249 против 320 у тигуана.

я позырил замеры авторевю, дорик тоже ехал медленнее 60-100. видимо миллеромотор совсем про экономию. ну и евро6 своё дает.

[Kia]

Вот такую тачку я бы купил Уважаю большие седаны!

Интересно узнать её стоимость

[Yurgo]

Первый тест-драйв К8, конечно если кому-нибудь это интересно.

Какие они умнички, что не изменили Шрайеровскую пасть тигра, ну просто респект. Смотрится круто! А то К5 куда то в сторону ушла со своей непонятной мордой.
А вообще интеоесная машина получается, довольно гармоничный дизайн.

[Andy86-j]

да но у рава момента 249 против 320 у тигуана.

я позырил замеры авторевю, дорик тоже ехал медленнее 60-100. видимо миллеромотор совсем про экономию. ну и евро6 своё дает.

На тех оборотах, на которых идет разгон с хода(высокие обороты) у тигуана уже нет 320нм. Скорее всего под 200нм. У раф 4 скорее скорее всего около 220.

[Yurgo]

Новый флагман Ситроен С5Х

Очень красиво вышел. Но мы наверное опять в пролете.