Цитата Сообщение от Yurgo Посмотреть сообщение
По мне, так все таки лучше дождаться фикса косяков, чем с ними жить.
это относительно вага. с киа не всё так просто. им проще новую слепить, чем старую исправить, да и с вагом тоже не всё гладко.. со следующим поколением только 1,4 доделали. это про мотор. а дизель 2,0 сколько вариаций на эту тему.. старые и по 500К ходили. не думаю, что новый в 150 сил чем то улучшили. а безинка 1,8 и 2,0 еа888 как хавали масло так и хавают. а по сути ни чего толком и не меняли. единственный плюс турбо.. почти как 3,5 атмо по моменту. а у нас в основе миллер с дикой степенью сжатия под 100 бенз только, 220 сил только на тиге. получается если смотреть на мотор с автоматом. 2,5 на К5 интереснее чем 1,4Т у вага. ползая не наступая они все экономят топливо. так что по нынешним меркам смотрю следующий авто будет дизель 150 сил в халявном налоге, с расходом в 6 литров на 100 .