Глянул прайс с комплектациями на артеон, выложили на сайте.
Реально есть смысл смотреть только на R Line Premium за 3 млн, там DLA свет, люк для любителей, голова discomer media, правда 8 колонок, а не Dynaudio, звук так себе, двойные боковые стекла. Короче это пассат в топе с доп пакетами, скорее всего со всеми, кроме матричного света.
Комплектация R Line pf 2,6 идет с линзоваными светодиодами, но без шторок, вроде бы можно активировать диагностом. Но нет предупреждения столкновения спереди и системы кругового обзора.
Если брать плюшки, то Ауди выйдет наверное все таки подороже....
Но блин 3 млн по мне так все таки много за внешность. Хотя с учетом чистого импорта модели и скорее всего чисто имиджевой составляющей, кто то купит. Без ПП печаль...
Да это понятно, но давайте по честному, А5 с ПП это Sportback с дизелем, стартует от 3,1 в минималке. Это где то так, чуть ниже средней комплектации А4, с MMI музыкой (шлак полный), даже без интерфейса телефона. Чтобы добить более менее необходимым, это еще 100к, звук классный B&O еще 80к. Я вот честно, не взял бы А5 чисто ради ПП и пустую внутри, через год жаба заела бы. А вот если рассматривать А5 на переднем приводе, то до 3 млн уже поиграться начинкой можно.
Так что наверное на каждого найдется свой покупатель. Мне тупо внутренний дизайн А4 не пошел, как то там не функционально внутри, хоть и качественные материалы.
в отличии от VW ауди торгуется ахотнее. по крайней мере в нашем регионе ауди сразу без торга предлагают на те же а5 скидки 200к (при цене от 3х лямов). фольцваген мне в 2018 (явно более жирном году чем сейчас) на пассат вообще зажал скидки даже за трейд ин. Хотя на тигуаны VW тоже торгуется хорошо, но тут видимо план есть а по пассату по останочному принципу.
Сегодня специально считал по дороге сколько из 10 первых встречных машин будет фольцев!
Первые два десятка 0 а на третий 1 и то поло! Основная масса людей в большом селе ездит на корейцах!
Ну статистика из 10 машин это конечно сильно. А чего вы не 1000 посчитали, так точнее будет?) А с учетом по регионам и областям и районам проживания? На дальнем востоке так вообще пруль в ходу. В республиках приоры каждая вторая.
да при чем тут статистика продаж в целом, Оптима за счёт таксомоторов вылезает, камри там же. ну кому это надо. Артемон сама по себе машина не для всего, как и Стингер. нарот теперь подумает, что купить. ПП. да он не упал в принципе, ладно когда мотор 245 сил и шлифует до третьей при газе в пол. или кросс. это просто средство передвижения не как у всех. бнв и аудя это всё хорошо, но ценник на содержание будет выше. сравнивать размеры, он огромный, а стоит как трешка или а 4-5, которые в диване заднем откастрированы по полной. на соточку бы подешевле и было бы гуд, счас всё болеменее приличное от 2,5 и идёт. или дрищ идишен как у меня за 1,8 и еще подумаешь, что брать топ китайца в шоколаде хорошего или голый вася не важно что. российской сборки кросс
Артемон хорош снаружи, но внутри... хоть вешайся! Этот интерьер везде и во всех машинах марки из всех VW только Туарег выглядит современно, ещё бы руль сменить и вообще красота!