mikron669 (15.02.2019)
Привет собратья. Короче стучался я тогда мучатся в итоге поменял рейку на новую, поменял резинку в эур и немного забыл про звуки. Они вернулись вскоре но я забил, делав музыку погромче и вперёд. На днях взяв старую рейку заехал в гараж к друзьям с целью потрести подвеску, всё-таки 94000 ещё кроме подшипников ступицы ничего не менял. В итоге вроде всё ещё ничего кроме злосчастной рейки. Достал старую начал кумекать с парнями что и как. Пришли к выводу инженерного просчёта в устройстве и расположении. Общими усилиями решили доработать эту гадость ну и были сделаны новые втулки. Одна стандартная только из капролона та что стоит справа с резиновыми колечками, делалась почти полная копия. А вот вторая была вставлена слева внутрь тела корпуса с разжимом в посадочном месте стопорного кольца. Вот фотки что получилось. Ход упругий но мягкий пока без смазки (жду зарплату), смажу соберу и буду внедрять. Кто то скажет теперь нет смысла в прижимной втулке, типа люфт будет на червячной паре... Пока при предварительной сборке червяк плотно садится, прижимную вставлю полюбому т.к при минимальной выработке втулки все равно он будет прижимать ее. Но а в остальном поставлю посмотрим. Правда не знаю когда но в течении пары недель думаю получится. В общем отпишусь потом.
Последний раз редактировалось Виталий81; 15.05.2019 в 14:14.
спросите у меня хоть раз))) ваша пара тут ни при чем!! вы хоть раз попробуйте ее ширкнуть напилиником!)снашивается она!)) смех
@mikron669, вечер добрый, был вчера на диагностике у очень грамотного мастера ( плохо, что не занимается сам ремонтом), так он рейку прощупал вдоль и поперёк, выслушав все мои жалобы, предыдущие ремонты и т д., так вот всё в норме - втулки, тяги, наконечники, ничего не стучит, втулки кстати тоже капролоновые точили. Большой вопрос по паре: червяк -вал, скорее всего что то с подшипниками верхним и нижним, упором рейки , пружинкой. Хочу всё это поменять попробовать, была тема, что подкладывали или убирали там шайбы и помогало. Конечно на валу и червяку может и нет выработки, но..... стук ,то есть. Надо пробовать.
Я вообще то писал не про износ расчёски и вала, а про износ втулки которую я установил там где ее быть не должно, поэтому при возможном износе прижимная регулируемая родная втулка та которая подпружинена будет все таки додавливать зубцы вала к зубцам расчёски. Да кстати регулировочные шайбы я убрал а под пружину положил пару шайб.
Добавлено
Как раз вот вы движитесь в правильном направлении только замена ничего не даст, там весь смысл прижимного механизма конструкторски нарушен. Возьмём например рейку ваз 2109 принцип работы очень даже схож, так вот в чем суть в девятке расческа вала находиться почти идеально шлицами вверх при работе подвески она ходит вверх вниз и при пробое мелкой кочкой вал либо прижимает зубцы либо пытается противодействовать пружине на регулируемом прижимном. На нашей рейке зубцы находятся почти вертикально что при таком же пробое заставляет не удерживаемый вал в эти стороны прижимной пробкой. Поэтому увлекая за собой прижимной баченок который и создаёт стук в теле рейки. Хоть на нем и есть два резиновых колечка со временем алюминиевый корпус рейки даёт зазор и даёт этот стук. Написать сложнее чем рассказать и показать. Но думаю суть я изложил. Можно было бы нарисовать но ...
@Виталий81, а если этот алюминиевый прижимной бочёнок выточить из капролона. Раньше была такая тема с чертежами этого прижимного упора рейки.
@mikron669, имеется ввиду стук идёт от этой пары.
@Александр Ли, привет! Помоги с размерами. У тебя есть? Если нет, то где можно посмотреть?
Сообщение #656 в этой теме https://optimaclub.ru/showthread.php?t=2463&page=66
Александр, спасибо за демонстрацию по замене. Хотел уточнить, а остались размеры втулки?