Доброго времени суток всем!
http://kia-ceed.net/showthread.php?t=1110
http://kiario4.ru/t4776/
у всех хорошо переключается? никто не нашел такой клапан задержки сцепления и не удалил его???
Доброго времени суток всем!
http://kia-ceed.net/showthread.php?t=1110
http://kiario4.ru/t4776/
у всех хорошо переключается? никто не нашел такой клапан задержки сцепления и не удалил его???
Ну во первых я знаю только одну одноклубницу, у которой МКПП
У нас врятли найти людей с МКПП
Во вторых, может просто нужно научится ездить на МКПП
Даже читать не стал этот бред....
Без обид
Я не буду утверждать что прав, но в оптиме такого клапана наверное нет. На дорестайловых проблеммы "зависания" нет, а в рестайловой стоит двухмассовый маховик и в этом клапоне нет необходимости. имхо
У меня cvvt g4kd . Стаж езды на механике 8 лет. Я знаю что такая проблема есть на соренто и церато . Может чип конечно убирает эти проблемы... механика на оптиме вообще неудачная. Очень короткие передачи, 6-у можно включить на 60 км/ч. Но все таки самое неприятное рывки и удары при переключении с 1 на 2.
Последний раз редактировалось Bueno; 09.11.2014 в 08:48.
Bueno, как бывший владелец механики, могу сказать, что рывки и удары происходят скорее всего, как раз из-за очень короткой первой передачи и очень маленьком рабочем диапазоне сцепления. Как я понял по ссылкам проведенными вами, там проблема немного в другом, а именно "запоздалом" срабатывании сцепления, у нас проблема как раз противоположная как я думаю.
Есть такой клапан проверено, только на наших установлен немного другой рабочий цилиндр, там нет штуцера в который вкручивается болт, он сразу отлит в корпусе цилиндра (у меня 14 год).
Для извлечения необходим ключ на 16 и одно кольцо внутренним диаметром 10 мм. По первым ощущениям: берет раньше, передачи стали включаться лучше, на разгоне пока не проверял (катался во дворе)))).
Bueno (10.05.2015)
хочу тоже поиграться, но не разобрался. пересмотрел видео на рио и черато, но у нас совсем другой цилиндр или у нас с тобой, у меня -2013. у моего просто выходит металлическая трубка вверх, причем она вроде как на стопоре а не гайка. я даже не нашел где там ключ на 16 применить
можешь подробнее?
может чушь скажу... но может просто надо включать передачу на соответсвующих оборотах? Передачи короткие, обороты несильно меньше становятся.