Доброго времени суток, Господа! Кто нибудь может подсказать, с какой целью газовые версии К5 переоборудываются на бензин, ведь на газе ездить гораздо приятней.(всегда заводится, хорошая динамика, нормальная мощность да и по деньгам... не плохо)?
Доброго времени суток, Господа! Кто нибудь может подсказать, с какой целью газовые версии К5 переоборудываются на бензин, ведь на газе ездить гораздо приятней.(всегда заводится, хорошая динамика, нормальная мощность да и по деньгам... не плохо)?
Ответ прост, по большей части гнали своим ходом а там газовых заправок нет. А значит и спроса на газовые нет. А второе цена газовых ниже. Как то так.
@Арсентий Пасечник, Привет!! Ну что, решил свою проблему ?? Чувствую я, что и у меня нечто похожее, только на ранней стадии... думаю проверить МАР датчик и дроссель
@Mr_Fox, проблема ушла. MAP дачтик снял почистил. И отсоединил шлейф от ЭБУ и снова вставил )) Вот и все мои действия. Проблема больше не повторялась. Еще грешу на то что это мог быть датчик положения коленвала, если что его поменяю, он не дорогой.
@Арсентий Пасечник, Проделаю тоже самое расскажу потом. А где находится этот датчик коленвала? Есть его номер ?
@Mr_Fox, я не знаю где он находится, наверное где то в области коленвала ))) Я думаю, что в любом магазине запчастей его можно заказать по VIN коду.
Народ как думаете какая реальная мощность у переделки 2 литра, до переделки и после? Знаю если с бенза на газ переделать мощь падает на 10-15%. А как у нас?
@Olego33, по личным ощущениям 2,2-2,4
@Olego33, по моим ощущениям что после переделки, мощность двигателя сопоставима с мощностью двигателя (бензинового) объёмом 2,2 или 2,4 л . Так яснее))