Синие писалки не забудьте и закрасить задние фонари из баллончика.
Родные фары под ксенон стоят за 30000 в инете где то попадались. А почему бы не поставить. Я взял на механике хотел машину именно на механике ксенон как таковой там не идет близко даже. Что мне теперь покупать фары за 30000??? А смысл вы на родных маркировку посмотрите там ксенон разрешен. Ставил лампу ксеноновую в одну фару в другой родная стояла при включение световая граница осталась на месте. Замерено. Так что заслепа встречки уж точно не будет. Проблема лишь в креплении лампы, если бы кто то поделился как закрепил был бы очень признателен. Т.к переходники найти не могу. А про синие писалки и т.д зря вы так понимаю ставить бездумно в ВАЗ или еще куда где оптика рефленая, а тут линза заводская под ксенон разница лишь в том что нет автокорректора от степени загрузки и все. Просто не понимаю вроде форум все общаться помогать должны а тут "высмеивают" и т.д. Человек спросил а ему сразу писалки в подсветку номера и т.д.
Коллега, речь идёт не о ксеноне на ближний или дальний свет, а в ПТФ )). Эту тему ранее "обсосали" со всех сторон, поэтому-то у многих членов клуба вся вышеуказанная "история" вызывает ироничную улыбку. Для интереса почитай тему "Ксенон в ПТФ". :cool:
Про ПТФ от части соглашусь как не крути слепит, проще диодные лампы поставить, цвет красивый толку нет но и не слепит. Чисто для эстетики.
Заменить фары, установить обязательно автокорректор. Все остальное - "колхоз", как уже и сказали выше.
Ехал как-то за мной Х5, новый. Высокая машина, мощнейший ксенон, но, за 15-20 минут - я ни разу, ни от одного зеркала, не дернулся. Потом "баварец" отошел, выдвинулся какой-то "самоделкин". И началось. Как только ему морду приподнимает на кочке - на получи, называется. А машина была не Приора, а вполне себе свежая иномарка. Так, что "колхоз" и есть "колхоз", что бы там о регулировках не пели.