Друзья! Приобрел себе рефлекторы лед. Хочу их подключить к ДХО, чтобы горели на полную при положении выкл. и горели в пол силы в положении габариты и выше. Интересует вопрос как это правильно сделать?
Друзья! Приобрел себе рефлекторы лед. Хочу их подключить к ДХО, чтобы горели на полную при положении выкл. и горели в пол силы в положении габариты и выше. Интересует вопрос как это правильно сделать?
Ребяты, я не спрашиваю как лучше, мне надо именно так как хочу. Но с блоками ДХО не сталкивался и даже не знаю где оно. И тем более можно ли так подключить, это главный вопрос, а то вдруг работать не будет.
фантазия=геморрой
Фантазия, не фантазия, а то что сейчас есть это дебилизм. Почему нельзя было сразу с включением ДХО сделать включение задних габаритов, порой диву даёшся на авто производителей.
Скорее всего, в ДХО яркость управляется встроенным трансформатором тока (12v и сколько-то ампер на ярко и сколько-то ампер на тускло...).
То, что трансформатор есть =100%, т.к. у меня вся лента ДХО погасла, меняли по гарантии, сломались явно не диоды .
А если проводка 12 v и диоды 12v, то, видимо, и питание диодов 12v
от ДХО выходят 3 провода, 1) тусклый свет 2) яркий 3) питание. Они идут в ПТФ, от нее в фару и в основную косу. Бампер можно не снимать, сделать всё можно с низу, сняв защиту. Провода советую протянуть с низу машины, спрятав их в канавки, заранее их дополнительно армированно изолировать!
Вот уже легче, а подключиться прям к проводам? Или искать этот самый блок, который ими управляет?
Я выбираю какой вариант, знаю что проще к стопарям включиться и все, но я не вижу в этом смысла, фонари и так огромные и яркие. А вот когда ездишь весной, летом, осенью, горят только ДХО, а сзади ничего, сонных людей и так много, безопасности хоть какой то хочется.