@Olegator, тогда я не понимаю - вы машину через интернет-магазин с доставкой на дом заказывали ? Или под дулом пистолета заставили купить ? Зачем покупать автомобиль в котором ты не можешь нормально усесться ?
@Olegator, тогда я не понимаю - вы машину через интернет-магазин с доставкой на дом заказывали ? Или под дулом пистолета заставили купить ? Зачем покупать автомобиль в котором ты не можешь нормально усесться ?
Ну так и я про то, но ведь авто всего-то за каких-то 1,5-1,8 мильёна, гроши, поэтому можно делать сплошной компромисс...
И то, что авто начинает разваливаться потихоньку после 2 лет не самой интенсивной эксплуатации - это тоже компромисс...
Да, если сравнивать с многими современными авто, то везде компромисс. Но ведь есть те, кто ездил и не на компромиссных машинах когда-то. Отсюда и нет того поросячьего восторга при эксплуатации данного авто...
Да за тем, что на тест драйве не понять. Осознание приходит на 4-5 сутки владения, на 20 ты понимаешь всю сущьность. Я себя более комфортно чувствую на пассажирском сиденье, оно имеет только ручные регулировки. Вот на нем я устроился за пять минут и ехал 2,5 часа без дискомфорта. Водительское настроил летний вариант и зимний, но спустя месяц т.к. если настроить как положено, то через 20-30 минут езды затекает шея.
Кто то уселся сразу в Оптиму, кто то не усядется никогда, так и будет настраивать компромис.
Добавлено
Компромис, как ни крути, хочешь комфотр, смотри авто других марок, хотя и там тот же компромис.
У меня уже закралась мысль, купить б/у американца под восстановление.
@STB, когда я покупал машину, пошел по всем маркам. кия, хюндай, форд, тойота и т.д. Даже в ситроен съездил. Определился - мондео или оптима. На тест-драйве мондео был 4 раза, на тест-драйве оптимы 2 раза. В мондео так и не уселся. В оптиме не понравился руль. На втором темт-драйве я его прочувствовал и купил оптиму.
Немного приходится привыкать после кроссовера, постоянно себя одергиваю, что пытаюсь сесть как в куге,а так все люкс ...
Сдается мне, что кто то слишком избалованный
p/s - вот в урале новом, там жесть .... вначале туда карабкаешься (если звезданешься, костей не соберешь), ну а как залезешь - удивляешься, как при таких размерах умудрились сделать такие отстойные сиденья. За 20-30 километров устаешь задницей елозить ... водитель хоть за руль держится, а пассажир как какашка в проруби
Стингер же топчик
Наверное, чем больше регулировок, тем сложнее подобрать положение. У меня на ВАЗ 2106 была только одна регулировка - сиденье вперед или назад и все было хорошо ... тут же вверх, вниз, вперед, назад, наклон спинки, наклон сиденья, руль в 2х плоскостях .... и все народ не устроится