Кстати, тоже не ржавеет, а льют и сыпят реагентов у нас зимой столько на дорогу...не чистят, но этого дерьма просто безудержно и без повода. И все сколы(их тоже не много, а трасса почти каждый выходной) так и не зацвели. Три раза тьфу, третий год пошел, и проехал скоро 50ткм. Инсигния рулится хорошо, лучше нашей, но это столько не стоит и потом близко даже за эту сумму не продастся.
Ну незнаю, после того как поставил нокиан хакка блэк, рулится оптима не хуже а на скоростных виражах цепляется за асфальт даже лучше сиги! По поводу шумки это даа, но автор чистый олень! Выставляет это так оу эпическая сила, этоже никуя неустранимый недостаток. А за разницу в цене, я могу поставить такую подвеску и сделать такую шумку, что сига при сопоставимых деньгах просто в пыль непопадает! Причем сига с 1.6 даунсайзинговым двиглом, это издевательство над машиной. Сига тачила тяжелая килограм на 300 тяжелее оптимы. Заказной характер статьи виден. В других моментах как расход бензина, дизайн, комфорт, стоимость обслуги автор СКРОМНО УМАЛЧИВАЕТ!
Самое удивительное что катаясь на разных машинах, шкода октавия, йети, чпокус3, теана, кэмри, сига 2.0, шумка не только хуже а даже лучше некоторых авто. Кроме того был приборный замер шумов, так вот в новой оптиме было тише чем в новом фольксе пассате. Вобщем заказуха налицо.
Последний раз редактировалось Vall; 25.03.2015 в 22:10.
59102 км, сколы не ржавеют да и сама то же не ржавеет, авто 25 марта исполнилось 3 года. С днюхой машинка
Значит, только мне не свезло. У меня так ни один из ВАЗ-ов не ржавел после года. Помню только, где-то в 92-94 годах видел белые 2104 годовалые. Те хуже КИА были.
Мне Инсигния нравилась из Катри Турер 4х4,но там такая цена,что проще было взять Соренто в фарше
Что вы набросились на автора?! Все его замечания по оптиме вполне заслуживают внимания. Только он на эти мелкие и достаточно легко устранимые недостатки (шумка и подвеска) сделал слишком большой акцент, потому что придраться больше не к чему! Кстати, его фразу про то, что СИД более сбалансирован, я как владелец еще и сида 2013 г.в.(жена управляет), полностью поддерживаю!
Сделать полную шумку-30 000 руб. Поменять резину на хорошую-40 000руб. Прошить-6000руб. Итого: плюс 76 000 руб. к стоимости заряженной Оптимы и Инсигния со своей ценой отдыхает...
Всё ниже ИМХО.
Сравнивать Insignia и Оптима конечно можно, но нужно ли?
Начиная от цены и заканчивая всем остальным.
Журналюга просто разочаровал меня по всем параметрам.
Я также могу сравнить свою BMW f10 и свою же optima, но смысл?
У меня optima на фуле, так вот - у неё есть несколько минусов:
1) Шумоизоляция - просто го_но
2) Отделка багажника (боковые панели) тоже го_но
3) Рулится на штатных 225/45 18 посредственно.
Но, всё это решается за сущие копейки - полная шумка стоит ну максимум 40 тысяч, с багажником вряд ли что сделать, ну а управляемость решается установкой нормальных (более широких дисков с соответствующей мягкой резиной резиной).
Таким образом, за 1,5 млн мы будем иметь отличный аппарат, без всяких там нюансов.
А уродский дизайн Инсигнии (вся зализана, в салоне что новогодняя елка миллион кнопок на центральной консоли), плюс турбо-пукалка 1.6 - это надо быть не знаю кем, чтобу купить такую машину за 1,7 млн.
И да, кресла в Optima очень удобные, пожалуй лучшие на которых я ездил.
Добавлено
Особенно на универсалах - такое уродство, открываешь багажник, все фары с ним поднимаются вверх, а на кузове горят другие фарки, которые спрятаны под крышкой багажника. Жесть идея.
Последний раз редактировалось Angel_roof; 26.03.2015 в 11:02.