Да уж зачем такой геморрой? Не проще купить ТУРБО оптиму к5 с полным фаршем и другого качества сборки для внутреннего рынка Кореи?
согласен.
только турбо выгодно брать в том случаи,если новые авто или с мизерным пробегом,а если б/у,то турбо будет дороже значительно.
вчера ради интереса по искал турбо двиг с навесным,215-230 новый,и 90р б/у с небольшим пробегом.
если делать свап,то продав все свое железо,получится затраты примерно 50-100р,а то и вообще в ноль можно выйти. и можно найти конторы,где можно взять все что нужно а свое отдать в счет стоимости деталей. так что не так все плохо.
так что не всегда проще и выгодней брать нужное авто,надо все взвешивать от и до.
Сей апргрейд можно мутить если двигатель стуканул, тратится в любом случае но покупку нового.
про надежность не согласен.это страх потому что ты этого ни когда не делал.
ага,только где взять не достающие и за день свою продать не получится.так что это все не вариант.
Добавлено
не согласен.
это тюнинг как и все остальное.только самое дорогое из всего,но тут уже каждый решает чего делать.
свое все продать можно тем же у кого будешь покупать турбовый двиг.
а 2.4 например думаю тоже найдутся желающие поставить взамен 2.0.
все свапают разные авто и ни чего страшного.
здравствуйте, Оптимисты! не замечали одну небольшую (совсем маленькую) странность с коробкой и тормозной системой на GT: когда при работающем двигателе в режиме "P" жмёшь на педаль тормоза - ручка коробки подёргивается? это из за ручника? или косячок какой?
@Антошка, селектор разблокируется просто.
Антошка (06.03.2018)
В итоге создали вторую ветку по АКПП?