Сообщение от
Aquila
Могло измениться взаимное положение руля в нуле и рейки в нуле. Запросто. А потом тягами выставили колёса прямо.
Другими словами, рейка влево (к примеру) перемещается чуть меньше, чем вправо. Можно проверить, посчитав количество оборотов руля влево и вправо от среднего положения.
Будет ли это влиять на прямолинейность движения? ответить не возьмусь, скорее что нет, хоть такая ситуация и не правильная с моей точки зрения.
А по поводу нуля - ну 1-2 градуса можно не заметить смещение от того, как было, поэтому я думаю лучше перекалибровать. Это ведь недолго.