+ Ответить в теме
Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 43
  1. #31
    Старожил (1510)
    В клубе с
    04.05.2014
    Optima 2.4 Prestige
    Сообщений
    248
    30 10
    Цвет
    Platinum Graphite (ABT)
    Город
    Пермь
    Имя
    Максим
    Настройка отображения профилей
    Да и с датой приобретения определится - 17 декабря 2015 год - как то еще не наступил

  2. #32
    ОптимаФан (33961)
    В клубе с
    07.04.2012
    Optima 2.0 Top АКПП 165 л.с. TF
    Сообщений
    2,526
    680 17
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    哈尔科夫
    Имя
    Олег
    Настройка отображения профилей
    О как!
    Человек из будущего пишет!
    А вообще, с хорошим приобретением и удачи на дорогах!

  3. Пользователь сказал cпасибо:

    Антонио (02.12.2015)

  4. #33
    Новичок (210)
    В клубе с
    29.10.2015
    Optima 2.4 Premium TF
    Сообщений
    16
    4 4
    Цвет
    Platinum Graphite (ABT)
    Город
    Видное
    Имя
    Антон
    Фотографии
    1
    Настройка отображения профилей
    Извинтиляюся, 17 ноября была сделана покупка.

  5. #34
    Новичок (10)
    В клубе с
    30.11.2014
    Optima 2.0 Luxe
    Сообщений
    24
    0 10
    Цвет
    Bright Silver (3D)
    Город
    Тверь
    Имя
    Игорь
    Настройка отображения профилей
    Блин год уже езжу)))))) Плюсов много, машина не плохая. Из минусов только дребезжат двери от музыки, не сказать что сильно наворачиваю. Сначала расстроился, но узнав что у моего товарища на 2-ух недельном Touareg то же самое)))))))))))))) сразу душа успокоилась))))))))))) Думаю это можно за минус не считать, но не приятно)))) Вот думаю как с этим бороться!!!! А так покупкой доволен, тачке +5

  6. #35
    Заблокированный (400)
    В клубе с
    11.02.2013
    Optima 2.4 Prestige
    Сообщений
    6,647
    1,810 2,198
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Фотографии
    1
    Настройка отображения профилей
    Закончили расходо-срач.
    Тема не о нем

  7. #36
    ОптимаФан (14734)
    В клубе с
    04.09.2013
    Optima 2.4 Premium
    Сообщений
    3,000
    295 80
    Цвет
    Ebony Black (EB)
    Город
    msk
    Настройка отображения профилей
    Знакомый один просил рассказать про машинку и я ему рассказал. Ну и подумал что тут тоже пригодиться.
    Писал с телефона, за ошибки звиняйте

    Оптима TF FL, ресталинг третьего поколения. Производилась с 2013 по 2015 года, в России продажи стартовали
    с 8 марта 2014года, но завезли в москву ее еще в январе, мне менеджер показывал ее на складе, так как я ходил в салон
    еще с октрября и приглядывался к ней.

    В максималке (премиум) и, вроде, в предыдущей комплектации (престиж) оснащалась 7" мультимедией на базе виндовс СЕ.
    Где то с лета 2014 пошла версия FIFA Edition, с 8" экраном на андройде с 3Д картами навигации, сами карты были на SD
    флешке. Пробки подтягивали с радио, система ненадежная, пробки то были то не было, актуальность сомнительная.
    К осени эта комплектация стала основной и все оптимы идут уже с 8" головами.
    Для 7" виндовса есть "кряк" что бы смотреть видео в движении, для 8" такого нет.

    Еще особености этого ГУ заключается в том что на него выводятся показания климата, то есть температура и прочее
    показывается на основном экране. На более простых комплектациях там отдельные окошки для климата. И тут кроется засада
    в том что эту голову нельзя поменять на другую - при замене магнитолы пропадает вывод показаний климата. Причем китайцы
    вроде научились делать магнитолы с климатом специльано для этой оптимы, но тут другая засада - у ГУ звук выходит через
    оптику и тут тоже не все сторонние бошки это умеют. В итоге при замене у вас нет либо звука либо климата. Касается
    все это комплектаций премиум и престиж.
    Но есть возможность, с помощью китайцев, вывести экран телефона на ГУ и в варианте 7" благодаря кряку можно там
    лицезреть пробки через яндекс навигатор или видосы с ютуба.
    Музыка очень достойная. Прадва в карманах дверей не должно ничего греметь, если любите музыку погромче. У меня там
    обувная щетка лежит, оборачиваю салфетками что б басы ее не стучали. Если засунуть айфон в юсб, то система воспринимает
    его как айпод и подгружает плейлисты, артистов и так далее, то есть управлять музыкой на айфоне можно с ГУ.

    Отдельного рассказа достоин багажник. Он достаточно большой и спинки задних сидений откидываются, НО...
    он большой за счет глубины. Туда можно много чего напихать но небольшое по габаритам. Крышка багажника
    достаточно короткая и задняя "перегородка" высокая, поэтому крупногабаритные коробки надо засовывать подиагонали
    сверхи вниз вперед и не факт что влезет. Но если влезло то внутри достаточно просторно. Так же у багажника есть дуги,
    на которых он "поднимается" и они убираются внутрь багажинка и сьедают место по бокам.
    При откидывании спинки вы получаете не полный доступ в багажник а через "арку", через которую так же мало что пролезет.
    Спинки не ложатся в горизонт и получается набольшая горка и из длиномеров влезет только что нить тонкое и узкое -
    профиля, карнизы или подобное, да и то зачастую засовывать их надо со стороны салона, так как бортик багажника высоковат.
    Стенки шкафа можно и не пытаться засунуть. Это арка, кроме того, имеет небольшую толщину. Непонятно что там вутри и
    почему нельзя было увелиить багажник за счет этой толщины. Хотя в глубине мелочь всякую брать неудобно, желательно
    класть туда что нить большое что легко вытягивается оттуда.

    Сама машина 485см в длину. Впринципе не очень много, но переднй бампер сравнительно большой и низкий (хотя это у многих
    машин сейчас такое пошло), что увеличивает вероятность его повреждения если парковаться мордой. Жопа конечно повыше, да
    и камера есть, но задними колесами далеко не к каждому бордюру прижмешься, поэтому при перпендикулярной парковке она
    зачастую торчит немного.
    Клиренс у нее 145мм, вроде у форда еще меньше было, но даже если и так то все равно 145мм это грустно. Зимой когда
    машины накатывают колею на свежевыпавшем снегу на дороге ты едешь и иногда ты чиркаешь днищем по валу межколесному,
    то есть ниже тебя там никто не ездит. На предыдущей машине у меня был высокий сравнительно бампер и под ним была юбка
    в форме как у ледокола и она давольно бодро ездила по снежной целине. Тут же я очень боюсь за передний бампер - он
    низкий, врезается в снег если упрется в льдышку какую то наверно не выдержит. Поэтому зимой паркуюсь я только в более
    менее расчищенные места, что доставляет некоторое неудобство. Учитывая клиренс, на бордюры можно заехжать только самые
    маленькие и с предварительным замером последнего а вообще лучше забыть про бордюры.

    Конструктивная особенность задних дверей что они имеют .... как бы это обьяснить... вообщем резинка, которая
    "герметизирует" проем дверной она по площади меньше двери и сзади образуеться типа "крыла" под которое залетает грязь и
    когда открываешь дверь на проеме видна она.

    Шумоизоляция. Ее нет. После ауди очень непривычно. Особенно слышен шум резины по асфальту. По новому асфальту летит
    практически бесшумно, но по обкатанному где шебень выступает, шумит прилично. Но привыкаешь и дискомфорта не достает,
    но отмечаешь про себя. Громкая музыка решает, благо звук хороший

    Люк. Вернее панорамная крыша. Она всегда черная. И белое авто с черной крышей смотриться интересно. Так как вся крыша
    пластиковая (стеклянная, хз) то она не ржавеет. На металических крышах болезнь - над лобовым стеклом кромка от мелких
    камней коцаеться и пятнышки ржи идут (впринципе это у всех авто), с панорамой такого нет. Но панарама там не
    панарамная - в салоне два "окна" которые закрываются шторкой. Открывается только "первое" окно над передним рядом,
    заднее "окно" только шторка открывается, физически не открывается.

    Салон. На предыдущем модели (TF) на премиуме не было салона со светлой кожей. Там была вентиляция сидений,
    перфорированная кожа и сидушки быле немного другие и салон только черный, тогда как на предыдущих комплектациях светлый
    салон был. На ресталинге светлый салон появился и на премиуме. Мне кажеться интересно смотрится.

    Вообще внешне машина, на мой взгляд, очень красивая. И илюминация ночная, с ресничками, противотуманками.... первое
    время (а я ее купил фактически со второго завоза в росию, в апреле, то есть авто только появилось) очень было сложно
    ездить по ночам - все в левом ряду уступали дорогу даже если ты в далеке был, приходилось ускорятся (ну уступил же
    человек), к следующему уже приближаешься на скорости, он видит в зеркале это НЛО и зарание сваливает, в итогде ты
    летишь по мкаду 160, тебе все уступают, а ты охреневаешь. Впринципе и сейчас особо перед носом не моячат, но тогда
    это было с непрвычки прям очень заметно. Кстати есть очень удобная опция - ограничение скорости. Выставил 83км/ч
    (по спидометру) и машина больше 79км/ч (по ЖПС) не поедет. То есть выставляешь ограничение и едешь, притормаживаешь,
    обгоняешь, поворачиваешь но в нештрафуемом пределе по скорости, очень удобная функция, всегда пользуюсь. На трассе
    выставляю что 110 идти и на спидометр не смотрю. Если надо превысить, то жмешь педаль газа в кикдаун (продавливаешь)
    и она превышает, но при этом пищит, что лимит превышен. Очень удобная функция.

    Еще полезная функция - "предупрждения при перестоении". Она показывает лампочками на зеркалах что справа или слева
    есть машины, а если вы нажмете поворотник - то будет пищать. Работает, правда, где то после 40км/ч (в пробке более
    ценна, помоему) но зато работает идеально. Причем анализирует скорость машины справа/слева - если вы идете 100км/ч,
    справа вас догоняет кто то на 110, то предупреждение сработает относительно близка, если там шумахер на 200 летит то
    как только он будет "замечен№ системой сразу будет предупреждать, то есть именно предупреждает не только о том что
    есть помеха, но учитываеТ, помешаете ли вы этой помехе при перестроении. Та жа система орет когда сдаешь задом и справа
    или слева какое то движение (пешеход или авто), очень удобно кеогда выезжаешь задом с парковки и не видишь нихрена.
    Так же камера заднего вида давольно широкоугольная и обзор по сторонам обеспечивает более менее. Парктроники
    "видят" припятствия и по бокам авто, что помогает протискиваться по узким улицам Митино или подобным новым районам.
    где машины паркуют так что хрен пролезешь.

    Центральный замок иимеет приятную особеность - когда открываешь багажник (при закрытой авто) - октрывается только
    багажник, салон остается закрытым. Так же когда приехал и открываешь водительскую дверь, то разблокируеться только
    водительская дверь, остальные будут закрыты (удобно, не украдут ничего из салона).

    Подвеска имеет... даже наверно не болячки, а особенности - на мелких и частых кочках (типа стиральной доски, незнаю
    как описать, типа грунтовки не идеальной) что то гремит. Гремит у всех, не лечится, но и не прогресирует и сервис
    криминала не находит. Так же опорные подшибники иногда хрустят на жаре при кручении ркля на месте. Все это "с рождения",
    лечению не подлежит, но и особо не напрягает.

    Резина 225 ширины, чувствует все неровности дороги, колею, разметку. Впринципе к самой машине это не очень относится,
    все дело в широких шинах, но постоянно прихоится подруливать из-за этого. На премиуме стоят 18" диски родные и
    увеличенные суппорта, из-за чего минимум чего туда можно поставить это 17" диски. 16-ые надо мерить и смотреть,
    вроде кто то ставил, но как правило не лезут.

    Машина достаточно бодрая (2.4 180лс) даже в ЭКО режиме, а в СПОРТ режиме вполне можно почуствовать драйв. Тут надо
    конечно смотеть какое авто было до этого, но по мне так вполне даже. В этом режиме меняется жесткость руля, работа
    коробки и двигателя и машинка едет досточно бодро. Коробка, кстати, класический автомат с гидротрансформатором,
    бубликом, гидроплитой, самый простой и, наверное, самый надежный

    Система курсовой устойчивасти очень даже достойно отрабатывает. По снежной каше очень уверено заправляет авто в
    повороты, я очень удивился результату. Главное не привыкать Антибукс имеет "особенность" за которую его многие
    ругают - если резко стартануть по непогоде, она начнет шлифовать (особенно если стартовать со двора в поворот) и вот
    если тут хоть чуток отпустить газ - то машина будет постепенно сбрасывать обороты до холостых не реагируя на педаль
    газа и по факту вы остаетесь с высунутым полкорпусом на дорогу и без тяги. Учитывая что данный маневр делаеться что
    бы заскочить в дырку в потоке то масса впечатлений обеспечена. Газ отпускать нельзя - нажали, шлифует, держим, она
    сама разберется и вывезет вас.

    Автоматический свет работает без нареканий - как включил шесть лет назад, так трогал его только два раза что бы не
    слепить авто во дворе. Свет полностью не выключается при заведенной авто - как минимум ДХО светят. Палевно немного,
    не пошпионишь
    Датчик дождя немного менее коректно работает, приходится иногда чувствителность регулировать, но в целом сносно.
    Но самый главный минус - нет прерывистого режима - либо постоянно машем либо по датчику дождя. И при включенном
    датчике дождя при заводе авто щетки делают взмах. Если зимой сел на полкрпуса в авто что бы завести ее и пойти
    чистить снег то есть шанс что взмах щеток насыпет снега в салон.

    Есть две "прикольных" опции - голосовое управлеие и автопарковка. Первое позволяет включить, например, радио
    голосом - нажимаешь кнопку голосового управления на руле, говоришь "радио" и радио включается. Или позвонить можно
    кому-нить. Ну и сама (почти) может паралельно припарковаться. Прикольно, но страшно ну так показать кому можно

    Много нареканий было на кожу на руле и на парктроники. Первая облазиет, вторые умирают. Меняется по гарантии. Причем
    руль меняется целиком. Вроде через пару лет решили проблемму с рулями и меняли на новую версию кожи которая не
    облазиет. Руль, кстати, не имеет деревянных вставок, в отличии от предыдущей модели и греется по всей поверхности,
    что прям очень зимой приятно.

  8. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Kia (29.04.2021),wred (30.04.2021)

  9. #37
    ОптимаФан (20514)
    В клубе с
    01.03.2016
    Volkswagen Passat 2.0 дизель B8
    Сообщений
    2,911
    411 146
    Цвет
    белый
    Город
    Новороссийск
    Имя
    Юрий
    Настройка отображения профилей
    Головное устройство с большим экраном и отображением климата было только на премиуме. На престиже и ниже монохромное чудо с кнопочками. Но звук был очень неплохой!

  10. #38
    ОптимаФан (71676)
    В клубе с
    31.07.2014
    Optima 2.4 Prestige JF
    Сообщений
    3,206
    1,432 1,301
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Таганрог
    Имя
    Павел
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Yurgo Посмотреть сообщение
    Головное устройство с большим экраном и отображением климата было только на премиуме. На престиже и ниже монохромное чудо с кнопочками. Но звук был очень неплохой!
    На TF ГУ ИНФИНИТИ с экраном 8" с отображением климата стояло в комплектации Премиум и Престиж.
    7 " с отображением климата стояло в Люксе и вероятно в Комфорте (не помню насчёт Комфорта, много времени прошло). Ниже комплектация Классик шла уже с монохромным дисплеем и отдельно вынесенным дисплеем климата.

  11. #39
    ОптимаФан (14734)
    В клубе с
    04.09.2013
    Optima 2.4 Premium
    Сообщений
    3,000
    295 80
    Цвет
    Ebony Black (EB)
    Город
    msk
    Настройка отображения профилей
    вот мне тоже кажется что монохром с отдельным климатом совсем на пустых комплектациях был, а на остальных климат выводился на экран цветного экрана

  12. #40
    ОптимаФан (20514)
    В клубе с
    01.03.2016
    Volkswagen Passat 2.0 дизель B8
    Сообщений
    2,911
    411 146
    Цвет
    белый
    Город
    Новороссийск
    Имя
    Юрий
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Павел Белый Посмотреть сообщение
    На TF ГУ ИНФИНИТИ с экраном 8" с отображением климата стояло в комплектации Премиум и Престиж.
    7 " с отображением климата стояло в Люксе и вероятно в Комфорте (не помню насчёт Комфорта, много времени прошло). Ниже комплектация Классик шла уже с монохромным дисплеем и отдельно вынесенным дисплеем климата.
    Странно, у меня TF 2015 года была в предпоследней комплектации, но с моно экраном и ножным стояночным.


 
+ Ответить в теме
Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя