Понятно. Спасибо.
Подсказали про универсальный пыльник. Как думаете стоит обратить внимание? Видео http://youtu.be/WV9jyJu2Ku0
Понятно. Спасибо.
Подсказали про универсальный пыльник. Как думаете стоит обратить внимание? Видео http://youtu.be/WV9jyJu2Ku0
Яб такую каку в руки не взял даже.... это из разряда "неверю тварям у которых раз в месяц течет много крови и они не дохнут"
Купите пыльник от сонаты, емае он копеек стоит... в теме я приводил картинку где есть модели и года разных машин куда идет этот шрус и пыльник соответственно.
К томуже от нивы я ставил на время, все было замечательно, и нахрен эти универсалы... типа как мужик с бабами и с мужиками... универсал блин
Не хочется шрус менять. Он еще поработает, а вот его замена не понятно. Как его аккуратно снять? Сколько фебест держется?
Уже пробег больше 10.000 завтра ехать еще 2400 км и я за него спокоен. Позавчера был на подъемнике - все ок.
Снять акуратно - привод в сборе можно разщелкнув трипод, или вытащив вообще из коробки.
Снять шрус с вала - только резать, в сервисе где их каждый день меняют знакомого мастера попинал - ответ болгарка, выковыривание шариков и раскол обоймы, снять и не повредить недано, на нашел шрусе точно, там кольцо закусывает и хрен разбереш.
А че вы паритесь то привод в сборе замените он чеж не дорого всегото 25-30 т.р. мне так сказали....
Ну, ну, для кого то проще 25-30 отдать за оригинал. Уже писали много раз, если есть место где это делать. Большинство обладателей Оптимы живет в квартирах и заниматься ремонтов в полевых условиях не будет.
Данный сарказм не уместен.
На прошлой неделе тоже поменяли мне шрус.
По причине отсутствия у меня гаража - работа выполнялась на СТО.
Кстати мастер зажав привод в тисках несколькими ударами одного молотком по надставленному по шрусу другому молотка сбил с вала шрус.
Кольцо естественно сломалось.
Поставил тоже фебест, пробовал асву - не подошла
http://www.drive2.ru/l/7676119/
И кстати привод мне полностью вытащили - ничего не потекло их коробки
Ну не пара ударов, но минуты за 3 мастер шрус сбил
привод зажимал чтоб он стоял вертикально
кольцо сломалось пополам - его не срезало.
как он так умудрился - я так и не понял.
но на все замену шруса - чистого времени ушло не больше часа.
я дольше (часа полтора) по магазинам слонялся - сдавал старый шрус и искал новый в другом магазине.
Думаю Объективно будет вернуться к теме - весной
тогда и у вас и у меня пробег прибавиться, тем более с зимней эксплуатацией.
Там и можно будет судить о надежности.
Ближе к теме
Усе будет окей шеф. На 2,0 так и подавно, она не сильно шустрая и пихло там ватное, знаю владел год 2,0. На 2,4 нет даже подозрений на люфты или щелчки а ужо пробег не кислый.
Так что далее смотри за пробегом и раз в 3-4 месяца на подъемник. У меня какраз в этот интервал замена масла попадает ну и заобно все проверяю чтоб пылесос был готов всегда ехать.