Сообщение от
fatraxxx
Решил немного изменить мнение об ЕСП. НО принципильно на 2,4.
На 2,0 - есп это почти заглохший двигатель с пустой педалью, если включилась - пинай не пинай...
На 2,4 2013 года уже по другому, схоже с цератой бывшей.
Работает но пихло крутится не больше 3-3,5 об мин , дальше режется.
Есть сброс мощи гдето на 30-45%, но в остальном работа мотора сохраняется, при езде по каше и снегу - можно на рабочей ЕСП с буксом ехать. Не встает как вкопанная, выходить и толкать не надо.
Если я на 2,0 отрубал систему т.к. реально мешала, то на 2,4 даже на кнопку не смотрел, не мешает.
Один раз отключал, когда с прицепом заехал в воду, по днище стояв в воде, забуксовала, пришлось отключить и только педалированием выехал. Но это крайние условия... прицеп с гидриком на фаркопе, машина в воде, песок под колесами...
В остальном в зимнее время мне не мешает, при ее работе дает понять что мы щас не в тех условиях чтоб газовать. На 2,0 и 2,4 не рекомендую отключать в гололед! 2,0 сыграла злую шутку при отключении....
Вообще в сравнении с цератой, оптима корова на льду, что 2,0 что 2,4 что антибукс... на церате - как на велосипеде - после мотоцикла, можно делать все что угодно. Она все выполняла и "держала" как положенно. Оптима при первой же возможности хочет сделать все наоборот. Но это плата за комфорт...
В общем итоге - на 2,4 есп - имеет место на жизнь и работу, на 2,0 - бестолковая вещь - создающая больше проблем чем помощи. Но на голольду лучше не отключать.