+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 18
  1. #1
    Новичок (10)
    В клубе с
    11.08.2015
    Optima 2.4 Premium
    Сообщений
    4
    0 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Казахстан актау
    Настройка отображения профилей

    Течет масло с крепления

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1320755036.jpg 
Просмотров:	888 
Размер:	92.9 Кб 
ID:	26359
    Добрый день. Киа Оптима 2,4 mpi течет масло с какого то крепления. Когда первый раз смотрели на месте это крепления ничего не было.
    Помогите пож-ста, для чего оно? и из-за чего может течь оттуда?

  2. #2
    ОптимаФан (132211)
    В клубе с
    22.02.2012
    HYUNDAI ix-35
    Сообщений
    3,295
    2,642 874
    Цвет
    Santorini Blue (HO)
    Город
    Москва
    Имя
    Павел
    Настройка отображения профилей
    Это похоже на технологическое отверстие и туда загоняют шарик на заводе дабы не текло.

  3. #3
    Новичок (10)
    В клубе с
    11.08.2015
    Optima 2.4 Premium
    Сообщений
    4
    0 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Казахстан актау
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от pavlo12004 Посмотреть сообщение
    Это похоже на технологическое отверстие и туда загоняют шарик на заводе дабы не текло.
    Добрый день еще раз. можно по подробнее? не понял несколько. там есть резьба.

  4. #4
    ОптимаФан (132211)
    В клубе с
    22.02.2012
    HYUNDAI ix-35
    Сообщений
    3,295
    2,642 874
    Цвет
    Santorini Blue (HO)
    Город
    Москва
    Имя
    Павел
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от monomono Посмотреть сообщение
    Добрый день еще раз. можно по подробнее? не понял несколько. там есть резьба.
    Нет, не резьба. Там запрессовывают металлический шарик как в пневматике. Бывают случаи их протечки, но очень и очень редко.А авто не на гарантии?

  5. #5
    Новичок (10)
    В клубе с
    11.08.2015
    Optima 2.4 Premium
    Сообщений
    4
    0 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Казахстан актау
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от pavlo12004 Посмотреть сообщение
    Нет, не резьба. Там запрессовывают металлический шарик как в пневматике. Бывают случаи их протечки, но очень и очень редко.А авто не на гарантии?
    Мы туда закрутили болт. Резьба там есть(( незнаю че делать

  6. #6
    Оптимист (25914)
    В клубе с
    25.11.2012
    Optima 2.4 Prestige TF
    Сообщений
    1,902
    516 430
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Ногинск-9, Москва
    Имя
    Вован
    Настройка отображения профилей
    monomono, ничего.
    забить.
    или менять блок.... т.к. вымыть масло идеально из такой дырдочки не получится.
    а если хоть малая частица останется, то оно все равно будет сочится.

    а так: вымыть обезжривателем под напором. а потом на герметик высокотемпературный закрутить болт.
    но не факт.

  7. #7
    Новичок (10)
    В клубе с
    11.08.2015
    Optima 2.4 Premium
    Сообщений
    4
    0 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Казахстан актау
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Volord Посмотреть сообщение
    monomono, ничего.
    забить.
    или менять блок.... т.к. вымыть масло идеально из такой дырдочки не получится.
    а если хоть малая частица останется, то оно все равно будет сочится.

    а так: вымыть обезжривателем под напором. а потом на герметик высокотемпературный закрутить болт.
    но не факт.
    Да так и думаю болт на герметик посадить. Просто интересно для чего эти дырки? И как может оттуда масло лить? Неужели трещина внутри?

  8. #8
    Местный (1360)
    В клубе с
    06.06.2013
    Optima 2.4 Premium
    Сообщений
    151
    27 53
    Цвет
    Satin Metal (STM)
    Город
    электросталь
    Настройка отображения профилей
    При сборке мотора на заводе эти отверстия используют для крепления оснастки.переворачивать мотор, на герметик болтик туда, у меня из каробаса где крепится подушка потекло. Залил герметиком,3 года тишина

  9. #9
    Местный (2010)
    В клубе с
    22.06.2014
    Была 2,0 теперь 2,4 премиум.
    Сообщений
    176
    40 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Сергиев Посад \ Чеборксары
    Имя
    Александр
    Настройка отображения профилей
    Герметиком - только унитазы мазать!

    Для таких целей - идеальный вариант фиксатор резьбы, синий или красный. Лучше красный.

    На заглушенном моторе, децл остывшем, промыть резьбу обезжиривателем, протереть тряпочкой, и продуть сжатым воздухом. (Или промыть обезжиривателем с балончика под давлением).

    Взять болт на 5-8мм короче чем глубина отверстия. Намазать ВСЕ витки резьбы болта, закрутить, выкрутить, намазать еще раз и закрутить от руки, можно ключиком подтянуть.

    Через 10 минут фиксатор схватится в резьбе. И масло от туда не потечет НИКОГДА!

    На фиксатор резьбы собирал промышленный компрессор, а там 90-110 градусов и давление 10 бар, + циркуляция масла, уже 4 года ни намека на даже запотевание.

    Герметик - временное, решение, фиксатор резьбы - навсегда!

    Вот такой пользую.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	19626.jpg 
Просмотров:	532 
Размер:	111.1 Кб 
ID:	26363

    На таком фиксаторе собран 1,5литровый 3х цилмндровый наддутый мотор на 260 лошадок. И пока ничего не открутилось и не потекло. Красный фиксатор - держит до 130 градусов без заморочек. Чтоб выкрутить этот болт - его надо будет горелкой прогреть до 120-140 градусов. Иногда от ключа откручивается.

  10. Пользователь сказал cпасибо:

    vovan (11.08.2015)

  11. #10
    V.I.P.Optimaclub (101473)
    В клубе с
    06.07.2012
    Optima 2.4 Premium TF
    Сообщений
    4,042
    2,030 1,571
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Замкадинск
    Имя
    Алексей
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от fatraxxx Посмотреть сообщение
    Герметиком - только унитазы мазать!

    Для таких целей - идеальный вариант фиксатор резьбы, синий или красный. Лучше красный.

    На заглушенном моторе, децл остывшем, промыть резьбу обезжиривателем, протереть тряпочкой, и продуть сжатым воздухом. (Или промыть обезжиривателем с балончика под давлением).

    Взять болт на 5-8мм короче чем глубина отверстия. Намазать ВСЕ витки резьбы болта, закрутить, выкрутить, намазать еще раз и закрутить от руки, можно ключиком подтянуть.

    Через 10 минут фиксатор схватится в резьбе. И масло от туда не потечет НИКОГДА!

    На фиксатор резьбы собирал промышленный компрессор, а там 90-110 градусов и давление 10 бар, + циркуляция масла, уже 4 года ни намека на даже запотевание.

    Герметик - временное, решение, фиксатор резьбы - навсегда!

    Вот такой пользую.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	19626.jpg 
Просмотров:	532 
Размер:	111.1 Кб 
ID:	26363

    На таком фиксаторе собран 1,5литровый 3х цилмндровый наддутый мотор на 260 лошадок. И пока ничего не открутилось и не потекло. Красный фиксатор - держит до 130 градусов без заморочек. Чтоб выкрутить этот болт - его надо будет горелкой прогреть до 120-140 градусов. Иногда от ключа откручивается.
    Можно использовать Loctite 620 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	6201.jpg 
Просмотров:	622 
Размер:	9.7 Кб 
ID:	26364- неразъемное соединение, 243 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	243.jpg 
Просмотров:	621 
Размер:	5.6 Кб 
ID:	26365- разъемное соединение. Так как все фиксаторы анаэробные, нужно дать натяг резьбы (удалить воздух из соединения), т.е. либо завернуть болт до упора, либо навернуть на болт гайку и законтрить болт. И как уже упоминалось, обязательно обезжирить.
    Последний раз редактировалось Haiduk; 11.08.2015 в 21:12.


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя